Sauber Ferrari - Preview Corée du Sud

vendredi 15 octobre 2010 - 16h28 - Antoine Le Gall. Au Japon, l'équipe Sauber avait obtenu son meilleur résultat de la saison. De quoi aborder de manière positive le nouveau Grand Prix de Corée, même si Nick Heidfeld se pose des questions au sujet de la piste.



Avec 10 points marqués à Suzuka, l'équipe Sauber a réalisé son meilleur Grand Prix de l'année, en marquant même plus de points que Williams et Mercedes.

De quoi donner du baume au cœur à l'écurie suisse, qui a enchainé les bonnes nouvelles avec notamment la signature d'un sponsor important, Telmex, avant un autre potentiel accord, avec Panasonic.

Kamui Kobayashi:
"Je suis très excité à propos du prochain Grand Prix! Après la course de Suzuka, je suis encore plus motivé."

"Je suis allé directement à Tokyo pour y rester jusqu'à ce que je doive aller en Corée du Sud. J'ai eu quelques activités de promotion et des meetings, mais aussi du temps pour me détendre et faire du sport afin de me préparer pour la prochaine course. J'ai toujours aimé le beau temps chaud, alors c'était bien d'avoir pu rester, dans le même fuseau horaire qui plus est, au lieu de faire un aller-retour vers l'Europe."

"Cette année, des pilotes ont eu un avantage de connaitre les circuits, mais cette fois c'est la même chose pour tout le monde. Je suis très impatient de découvrir ce tracé!"

Nick Heidfeld:
"Il y a deux ans je suis allé en Corée du Sud pour la première fois - je faisais une démo avec notre ancienne monoplace. C'était la première fois qu'une F1 roulait dans ce pays. Le circuit n'existait pas, j'ai conduis sur une rue fermée à Séoul puis à Gwang-ju, une ville dans la province de Jeollanam - là où le circuit a été construit."

"À l'heure actuelle, presque personne ne sait exactement à quoi s'attendre sur le site. Je suis très curieux de voir la piste et les installations! Du point de vue du pilote, la chose la plus importante est que la piste soit bonne. Si la pose du goudron vient d'être faite, il est généralement admis que çà peut être huileux, ce qui, bien sûr, serait extrêmement problématique."

"Généralement, je me réjouis quand il y des nouveaux circuits, car ils constituent un défi, et pour le championnat du monde, c'est toujours positif qu'il y ait autant de pays que possible."