Image - Le mini DRS de McLaren en action

Le jeudi 19 septembre 2024.

Forcément, quand une équipe se met soudainement à dominer, la concurrence cherche à trouver l'anguille sous la roche, voire même s'il n'y en a pas plusieurs sous d'autres roches.

Toujours est-il que l'aileron arrière de McLaren attire toute l'attention, y-compris celle de la FIA, étant donné que l'écurie britannique semble avoir un aileron qui se soulève légèrement à haute vitesse, tel un DRS.

Est-il trop flexible? Légal? McLaren va-t-elle pouvoir garder ce système toute la saison? McLaren peut-elle continuer sur sa lancée sans ce détail? Réponse lors des prochains Grands Prix

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