USAActu F1: Les dernieres infos - Page 3515
Les tweets F1 du Vendredi 04 novembre 2022
Il y a 540 jours - Les acteurs de la F1 sont aussi sur Twitter...standf1.com
Marko s’attend à ce que Schumacher soit remplacé par Hülkenberg
Il y a 540 jours - Le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, pense que l’équipe Haas devrait se séparer de Mick Schumacher à la fin de cette saison pour le remplacer par l’Allemand Nico...F1Only.fr
Le V6 Ferrari 2023 va prioriser la fiabilité selon Binotto
Il y a 540 jours - La compétitivité de la Scuderia Ferrari a clairement inquiété à Mexico – la Scuderia était la 3e force, loin derrière Red Bull et Mercedes ; à Austin, la forme des Rouges n'était...Nextgen-Auto.com
La Formule 1 au bord du burn-out ?
Il y a 540 jours - Derrière le spectacle des Grands Prix s’active une machinerie humaine mise à rude épreuve par l’enchaînement infernal des courses. Le démon de la vitesse aurait-il aussi contaminé...F1i.fr
Nicholas Latifi ne veut pas d’un rôle de réserviste en F1 sur du long terme
Il y a 540 jours - Le Canadien Nicholas Latifi insiste sur le fait qu’il ne compte pas accepter un rôle de réserviste en F1 en 2023 s’il n’a pas la garantie d’être de retour en tant que titulaire...F1Only.fr
Marko s'attend à voir Hülkenberg remplacer Schumacher
Il y a 540 jours - Helmut Marko s'attend à voir un pilote expérimenté faire équipe avec Kevin Magnussen chez Haas F1. Le consultant Red Bull s'attend à voir Günther Steiner miser sur Nico Hülkenberg,...Nextgen-Auto.com
Mercedes confirme les discussions avec Ricciardo
Il y a 540 jours - Mercedes, par l’intermédiaire de Toto Wolff, a confirmé les discussions en cours avec Daniel Ricciardo en vue de 2023.F1i.fr
Romain Grosjean admire la façon de piloter de Max Verstappen
Il y a 540 jours - Le Français Romain Grosjean dit qu’il admire la façon de piloter de Max Verstappen au cours des dernières années, en particulier depuis que le Néerlandais a décroché son premier...F1Only.fr
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Le SAV, The Last : Le Juste Chiffre Inutile
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Le SAV, The Last : Pirellide
Michel May était ingénieur de profession. Il brilla en Formule Junior, avec Stanguellini, notamment lorsqu'il remporta le Grand Prix de Monaco, en 1959, puis décrocha deux secondes places, l'une à Pau, et l'autre à Eifelrennen. Il …