USAActu F1: Les dernieres infos - Page 2528
Russell : « La Mercedes est un cheval boiteux »
Il y a 387 jours - George Russell a comparé le pilotage de la Mercedes W14 à monter sur un "cheval boiteux", faisant référence au fait qu'ils ont encore besoin d'apprivoiser leur nouvelle monture.F1i.fr
Horner flatté par les commentaires d’Hamilton sur la Red Bull
Il y a 387 jours - Il y a quelques semaines, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a déclaré qu'il n'avait jamais vu de toute sa carrière une monoplace de Formule 1 aussi rapide que la Red Bull RB19. Continue...F1Only.fr
La F1 doit mieux définir l'utilisation du drapeau rouge, selon Wolff
Il y a 387 jours - Le Grand Prix d'Australie 2023 de F1 a été marqué par un total de trois drapeaux rouges, dont deux ont donné lieu à un nouveau départ arrêté. Lors du tout dernier, la reprise de la...Motorsport.com
Mercedes F1 : S'éloigner du zéro ponton est 'toujours nécessaire'
Il y a 387 jours - George Russell ne pense pas que Mercedes F1 doive annuler les changements prévus sur sa W14. La voiture reste toujours difficile à comprendre, et l'équipe a réalisé qu'elle ne peut pas...Nextgen-Auto.com
Après trois podiums pour Aston Martin, Stroll en veut plus
Il y a 387 jours - Le propriétaire d'Aston Martin, Lawrence Stroll, ne va pas se contenter "seulement" de podiums et a déjà fixé un objectif plus élevé à son équipe pour cette saison 2023. Continue...F1Only.fr
La F1 doit-elle ajouter des tours pour ne pas terminer sous Safety Car ?
Il y a 387 jours - Otmar Szafnauer n'est pas fermé à l'idée d'ajouter des tours lors des courses où la voiture de sécurité est déployée dans les dernières boucles. Le directeur d'Alpine F1 pense que...Nextgen-Auto.com
Le Grand Prix de Belgique sauvé jusqu’en 2025 ?
Il y a 387 jours - La confiance règne autour du Grand Prix de Belgique quant à une prolongation du contrat avec la FOM au-delà de l'édition 2023.F1i.fr
« En cas de crime, je prendrais Alonso comme avocat ! »
Il y a 387 jours - Damon Hill a félicité Fernando Alonso pour sa perspicacité au milieu du chaos qui s'est déroulé lors du deuxième restart à Melbourne le week-end dernier.F1i.fr
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Michel May était ingénieur de profession. Il brilla en Formule Junior, avec Stanguellini, notamment lorsqu'il remporta le Grand Prix de Monaco, en 1959, puis décrocha deux secondes places, l'une à Pau, et l'autre à Eifelrennen. Il …