Virgin - Un nouveau package attendu - Preview Spa

jeudi 26 août 2010 - 17h52 - Antoine Le Gall. En lutte pour devenir la meilleure des nouvelles équipes face à Lotus, Virgin espère beaucoup de ce Grand Prix, grâce à ses dernières évolutions, mais aussi grâce à la pluie, permettant ponctuellement des exploits.



Aux essais qualificatifs du Grand Prix de Hongrie, Timo Glock a prouvé que Virgin pouvait être aussi rapide que Lotus, actuellement reconnue comme la meilleure équipe parmi les trois nouvelles équipes qui sont arrivées en F1 cette année, même si en course, elles sont repassées devant l'allemand.

En progrès, Virgin Racin vise plus que jamais la dixième place au championnat du monde des constructeurs et espère que Spa va aider à atteindre cet objectif.

Timo Glock:
"Je suis vraiment impatient de courir à Spa ce week-end, et je suis sûr que tout le monde a hâte de se remettre sur la bonne voie après la pause."

"Spa est un circuit fantastique, un défi à la fois en terme de réglages de la voiture et de prédiction de la météo. Il semble très probable qu'il pleuve à un moment donné au cours du week-end, ce qui signifie qu'avoir les bons pneus au bon moment sera crucial."

"Cela nous donne une excellente occasion de montrer combien nous avons développé notre équipe, et comme toujours nous essaieront de terminer devant les autres nouvelles écuries."

Lucas di Grassi:
"Ce week-end je vais piloter une Formule Un à Spa pour la première fois, ce qui sera une expérience incroyable, ce à quoi je me suis vraiment bien préparé. Nous avons fait beaucoup de tours dans le simulateur et j'ai fini sur le podium ici l'année dernière en GP2, j'ai donc un très bon feeling."

"Nous avons fait de grands pas en avant avec la voiture récemment. Il sera intéressant de voir comment sera la météo tout au long du week-end et çà pourrait être une excellente occasion de parvenir à un résultat surprenant."

Nick Wirth, directeur technique de Virgin:
"Spa est l'un des classiques de la Formule Un et un endroit idéal pour Virgin Racing pour commencer la partie finale de notre première saison. La nature vallonnée du circuit, les longues lignes droites ainsi que la grande variété de virages rapides représentent un défi bon au niveau du set-up."

"Nous avons appris les leçons de notre expérience à Montréal, et un nouveau package aérodynamique à faible appuis aérodynamiques a vu le jour sur la base des derniers développements que nous avons mis en place récemment. En plus des nouveaux éléments aérodynamiques, nous avons continué à développer l'ensemble des pièces mécaniques."