Vettel remporte le GP du Brésil, Red Bull champion 2010

dimanche 07 novembre 2010 - 18h36 - Antoine Le Gall.
Sebastian Vettel remporte l'avant-dernier Grand Prix de la saison, devant Mark Webber et Fernando Alonso. Nico Hulkenberg n'avait pas la voiture pour rivaliser. Quant à l'équipe Red Bull, elle devient championne du monde.


Le titre 2010 pour Red Bull...


Comme prévu, le soleil est de la partie quand les pilotes s'alignent sur la grille de départ, avec le surprenant Nico Hulkenberg en pole position, qui pourrait jouer un grand rôle dans la bataille opposant les quatre prétendants au titre, juste derrière lui.

A l'extinction des feux, Sebastian Vettel prend l'avantage sur Nico Hulkenberg et prend la tête, Mark Webber parvient lui aussi à passer le pilote Williams, après une petite glissade de sa part.

Alonso prend l'aspiration sur Lewis Hamilton à la fin du tour, mais le pilote McLaren est resté du bon côté et peut prendre le premier virage à l'intérieur. Mais le britannique part lui aussi en légère glissade, dans le même virage qu'Hulkenberg, et le pilote Ferrari prend la 4ème place, avant de mettre rapidement la pression sur Hulkenberg.

De son côté, Petrov s'est retrouvé après le départ coincé sur l'herbe et pointe en 20ème position. Schumacher a lui aussi perdu des places au départ, derrière Jenson Button, avant de parvenir à prendre l'avantage sur le pilote McLaren Mercedes.

Au bout de 7 tours, Alonso réussit à dépasser Hulkenberg tandis que les pilotes Red Bull ont pu s'échapper.

Le classement à ce moment précis est constitué de Vettel 1er, Webber 2e, Alonso 3e, Hulkenberg 4e, Hamilton 5e, Kubica 6e, Barrichello 7e, Massa 8e, Schumacher 9e, Button 10e. Rosberg est lui 11e, devant Nick Heidfeld.

Au 11e tour, Lewis Hamilton déboite soudainement Hulkenberg et plonge à l'intérieur du premier virage, mais Hulkenberg résiste, après avoir frôlé la roue de la McLaren. Pendant ce temps, Button passe par les stands pour chausser des pneus durs, pour tenter d'effectuer les 60 tours restants.

Au tour suivant, Felipe Massa imite son concurrent tandis que Lewis Hamilton retente la même manœuvre qu'au passage précédent sur Hulkenberg. Barrichello passe également dans les stands, mais le brésilien est retardé par un problème. Felipe Massa doit quant à lui repasser par la voie des stands, victime d'un problème à sa roue avant-droite, la montrant du doigt.

Au 15e tour, Hulkenberg ravitaille, laissant le champ libre à Hamilton. Kubica rentre lui aussi changer ses pneus. Pour sa part, Lewis Hamilton ne cesse de se plaindre de l'adhérence, qu'il juge insuffisante dans sa monoplace. Pendant ce temps, Red Bull est virtuellement championne du monde.

Hulkenberg se retrouve entre les deux Renault. Petrov est devant, à la 12e place, toujours en pneus tendres. Hulkenberg et Kubica, qui met la pression, ont déjà ravitaillé.

Mark Webber est à +2s du leader, Alonso à +13s et Hamilton à +25s.

Au 21 tour, Hamilton passe par les stands pour son premier arrêt et chausse logiquement les pneus durs et ressort devant Button qui est 8e, en ayant bien remonté le peloton. Fernando Alonso ravitaille, lui, 4 tours plus tard, et garde sa position en sortant. Du coup, Red Bull en fait de même, avec d'abord Sebastian Vettel, imité au tour d'après par Mark Webber, qui n'aura pas réussi à prendre l'avantage.

A la mi-course, Vettel est toujours en tête, devant Webber 2e à +2.7s, Alonso 3e à +17s, Hamilton 4e, Button 5e, Kobayashi 6e (mais qui ne s'est pas encore arrêté), Rosberg 7e, Sutil 8e (qui ne s'est pas arrêté non plus), Schumacher 9e, Hulkenberg 10e, Kubica 11e et Heidfeld 12e.

Pendant ce temps, Rubens Barrichello va au contact avec la Toro Rosso d'Alguersuari et doit repasser par son stand pour changer ses pneus, l'avant-droit ayant crevé.

Williams espérait marquer des gros points pour passer Force India au championnat, mais une fois de plus, ça s'annonce plus difficile que prévu.

Dans le même temps, les choses se calment, la plupart des arrêts ont été effectués, et les écarts se creusent. Vettel n'est pas mis en danger par Webber, bien que l'australien ne relâche pas ses efforts, Alonso et Hamilton roulent seuls. Di Grassi, lui, abandonne. Kubica, pour sa part, reste coincé en 11e position, derrière Hulkenberg.

Au 47e des 71 tours, Vettel et Webber s'approchent d'un train de retardataires, où huit voitures devront être passées, ce qui peut éventuellement permettre à l'australien de réduire l'écart en cas de problème. Quant à Di Grassi, il repart, effectuant une séance d'essais.

Au 51e tour, Liuzzi détruit l'avant de la monoplace dans le S de Senna, dans une position dangereuse, déployant la voiture de sécurité, réduisant presque à néant les efforts des Red Bull, qui ont appuyé sur leur mécanique.

Hamilton en profite pour ravitailler, mais garde sa 4e place. Button fait de même, comme Massa, Petrov ou encore Sutil.

Le classement, sous le régime de la voiture de sécurité est constitué de: Vettel 1er, Webber 2e, Alonso 3e, Hamilton 4e, Button 5e, Schumacher 6e, Rosberg 7e, Hulkenberg 8e, Kubica 9e et Alguersuari 10e. Rosberg a perdu sa place au bénéfice de Schumacher suite à un cafouillage au ravitaillement, et repasse finalement une nouvelle fois pour chausser les pneus tendres.

La safetycar s'efface au 55e tour, Vettel est protégé par les retardataires qui n'avaient pas à laisser passer les plus rapides lors du régime de sécurité. Il en va de même pour Webber et ses rivaux qui eux aussi ont des "boucliers".

Massa lutte contre Buemi pour la 12e place, mais le brésilien ne réussit pas sa tentative de dépassement et part au contact, mais peut repartir.

Finalement, la voiture de sécurité n'a pas permis de changer la situation en tête de course, et Sebastian Vettel file vers la victoire, devant Mark Webber, offrant le titre mondial à Red Bull. Alonso, même s'il revenait à coup de dixièmes dans les cinq derniers tours, finit sur la troisième marche du podium, devant Hamilton 4e, Button 5e, Rosberg 6e, Schumacher 7e, Hulkenberg 8e, Kubica 9e et Kobayashi 10e.

Le seul abandon est celui de Tonio Liuzzi.

Au classement des pilotes, Alonso reste en tête avec 246pts, suivi par Webber 238pts, Vettel 231pts et Hamilton 222pts.

- Résultats de la Course:

























































































































































































































































































































































































































































































































































































































Pos No Pilote Equipe Tours Temps/Abandon Parti Pts
1 5
Sebastian Vettel
RBR-Renault
71 Winner 2 25
2 6
Mark Webber
RBR-Renault
71 +4.2 s 3 18
3 8
Fernando Alonso
Ferrari
71 +6.8 s 5 15
4 2
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
71 +14.6 s 4 12
5 1
Jenson Button
McLaren-Mercedes
71 +15.5 s 11 10
6 4
Nico Rosberg
Mercedes GP
71 +35.3 s 13 8
7 3
Michael Schumacher
Mercedes GP
71 +43.4 s 8 6
8 10
Nico Hulkenberg
Williams-Cosworth
70 +1 Tour 1 4
9 11
Robert Kubica
Renault
70 +1 Tour 7 2
10 23
Kamui Kobayashi
BMW Sauber-Ferrari
70 +1 Tour 12 1
11 17
Jaime Alguersuari
STR-Ferrari
70 +1 Tour 14
12 14
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
70 +1 Tour 22
13 16
Sebastien Buemi
STR-Ferrari
70 +1 Tour 19
14 9
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth
70 +1 Tour 6
15 7
Felipe Massa
Ferrari
70 +1 Tour 9
16 12
Vitaly Petrov
Renault
70 +1 Tour 10
17 22
Nick Heidfeld
BMW Sauber-Ferrari
70 +1 Tour 15
18 19
Heikki Kovalainen
Lotus-Cosworth
69 +2 Tour 20
19 18
Jarno Trulli
Lotus-Cosworth
69 +2 Tours 18
20 24
Timo Glock
Virgin-Cosworth
+2 Tour 17
21 21
Bruno Senna
HRT-Cosworth
+2 Tour 24
22 20
Christian Klien
HRT-Cosworth
+6 Tour 23
Ret 25
Lucas di Grassi
Virgin-Cosworth
+9 Tour 21
Ret 15
Vitantonio Liuzzi
Force India-Mercedes
+22 Tours 16


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