Vettel: On ne fait rien entre les qualifications et la course

vendredi 24 juin 2011 - 09h40 - Antoine Le Gall.

Dès ce week-end, il sera interdit aux équipes de modifier leurs cartographies moteur entre les qualifications et la course, chose constatée à plusieurs reprises par la FIA cette saison.

Faut-il regarder du côté de chez McLaren?

Pour la FIA, il est devenu "évident que certains paramètres moteurs et de contrôle sont changés régulièrement après les qualifications, quand les voitures sont garées dans le parc fermé. Il apparaît que les écuries ont tiré parti du fait que des contacts physiques sont permis par le Code sportif de la F1 et qu’on peut accéder aux unités électroniques."

La Fédération Internationale de l'Automobile a donc décidé d'interdire ces changements de cartographie moteur, cela étant "totalement incompatible" avec la règle du parc fermé.

Hors, c'est grâce à ces cartographies moteur agressives que, principalement, les monoplaces motorisées par Renault et Mercedes, tirent un avantage en qualifications en soufflant grandement sur leur diffuseur avec les gaz d'échappement lors des freinages.

Mais selon Sebastian Vettel, Red Bull ne fait rien de spécifique malgré le fait que la RB7 soit moins compétitive en course qu'en qualifications, notamment face à McLaren.

"Il n’y a rien de spécial qui se produit chez nous entre le samedi et le dimanche - Peut-être que c’est de leur côté qu’il faut trouver une raison qui fait qu'ils soient plus rapides le dimanche que le samedi," dit le champion du monde en titre, qui estime par ailleurs que les conditions peuvent également expliquer ces écarts.

"Au Canada, c’est surtout la météo qui a changé les choses," dit-il. "A Monaco, nous avions une stratégie différente."