Toro Rosso est prête à apprivoiser le KERS et ses dangers

mardi 25 janvier 2011 - 11h03 - Antoine Le Gall.
Le système de récupération d'énergie cinétique (KERS) avait connu des débuts mouvementés en 2008, avec plusieurs accidents électriques. Cette année, le KERS fait son retour, notamment chez Toro Rosso.


Le KERS arrive chez Toro Rosso...


On se souvient de l'incendie qui s'était déclaré en 2008 à l'usine de l'équipe Red Bull qui effectuait alors des travaux sur le KERS.

Les fumées avaient paralysé Milton Keynes pendant quelques heures, le temps que les pompiers fassent leur travail.

Quelques temps après, toujours durant des tests préparant l'arrivée du KERS pour la saison 2009, un ingénieur de l'équipe BMW Sauber posait sa main sur la carrosserie de la monoplace qui venait d'effectuer quelques tours d'installation.

L'homme avait été comme foudroyé, envoyé au sol par la décharge électrique, souffrant de brûlures au bras et à la main.

Non utilisé en 2010, le KERS fait son retour cette année, et chez Toro Rosso, comme dans d'autres écuries, ce système est pris très au sérieux.

"En collaboration avec Ferrari, nous avons un programme d'essais qui nous permettra de faire le maximum possible afin de garantir le plus haut niveau de sécurité pour nos gars et nous assurer que tout fonctionne de manière adéquate avec le côté électrique du KERS," déclare l'équipe. "Nous avons tenu des réunions et des séminaires avec tout le personnel de course et pas seulement avec les mécaniciens et les ingénieurs, mais bien avec l'ensemble du groupe qui se déplace sur les Grands Prix afin qu'ils puissent voir ce qui va changer maintenant que nous avons des voitures équipées de KERS."

"Il y aura des moments où nous pourrons nous comporter exactement comme avant, mais dans d'autres situations, nous allons restreindre l'accès au garage, si par exemple nous sommes en train de charger les batteries ou de passer par d'autres procédures qui exigent des soins supplémentaires. Certains membres de l'équipe auront à porter et à utiliser un équipement spécial et nous avons également évalué l'effet que cela engendre sur leurs tâches habituelles, comme les changements de gants ou de chaussures. Nous avons essayé plusieurs configurations afin de choisir le meilleur équipement possible pour nos gars."

"La plupart des scénarios d'urgence impliquant le KERS sont extrêmement improbables, mais comme tout dans la vie, vous devez vous préparer au pire. Nous avons simulé différentes situations afin que tout le monde sache ce qu'il faut faire, comme nous l'avons toujours fait."

F1: Les dernieres infos

Flowers

Lewis Hamilton met la pression sur Ferrari : un "secret" des rivaux dans le viseur

Il y a moins d'une heure. - Lewis Hamilton s’interroge sur un détail technique aperçu chez Red Bull, McLaren et Mercedes, et demande à Ferrari d’enquêter rapidement pour combler son retard.F1i.fr