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Sutil: Des problèmes pour tous avec les diffuseurs
jeudi 30 juin 2011 - 10h39 - Antoine Le Gall.
Sutil s'attend à des problèmes d'adaptation...
Outre le fait que la nouvelle règlementation enlèvera beaucoup d'appuis aérodynamiques à l'arrière des monoplaces, ce à quoi les pilotes auront à s'habituer, les monoplaces devraient, en théorie, être déséquilibrées, les appuis à l'avant n'étant pas touchés.
"Silverstone va être un week-end difficile pour tout le monde, sans diffuseur soufflé, en particulier dans les virages à haute vitesse," déclare Sutil. "Cela pourrait causer beaucoup de problèmes."
Lors de la précédente course à Valence, les cartographies moteur ne pouvaient être modifiées entre les qualifications et la course, empêchant les équipes de rouler le samedi après-midi avec une configuration agressive qui ne pourrait tenir la distance d'une course.
"Je pense que nous n'avons pas perdu trop de vitesse avec cette règle à Valence, probablement que Lotus Renault GP a été plus touché," ajoute Sutil. "Ce fut la première fois que nous pouvions battre les deux monoplaces, alors ça se présente bien."
Chez Renault, les sorties d'échappements ne se trouvent pas à l'arrière de la R31, mais plus vers l'avant, ce qui pourrait permettre de ne pas déséquilibrer la monoplace quand les diffuseurs seront moins soufflés. Cependant, toute la voiture repose sur ces échappements, et la perte de performances pourrait être importante.
Il faudra attendre les premiers essais libres du Grand Prix de Silverstone pour avoir une première réponse...
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