Selon Alain Prost, la F1 a perdu sa notoriété

jeudi 03 février 2011 - 16h31 - Antoine Le Gall. S'exprimant sur RMC, Alain Prost considère que la F1 a perdu de sa notoriété, tout en espérant que ce ne soit que momentané, persuadé que la catégorie reine a un rôle à jouer dans l'automobile de série.



Une nouvelle règlementation concernant les moteurs verra le jour pour la saison 2013, permettant aux moteurs turbo de faire leur retour en F1, avec des blocs quatre cylindres de 1.6 litres. Une bonne chose selon Alain Prost.

"Les constructeurs se dirigent de plus en plus vers des voitures légères et des petits moteurs," dit-il, "c’est exactement la direction que prend la Formule 1 en ce moment avec l’arrivée de nouveaux moteurs en 2013. Il faut prendre le monde de l’automobile dans sa globalité. La course fait partie de son histoire. Il n’y a que les gens qui ne connaissent pas l’automobile pour ne pas comprendre la relation entre la course et la voiture de série. "

Mais pour les constructeurs, s'impliquer en F1 n'a pas que des avantages: "Les constructeurs prennent toujours l’excuse de se retirer pour des questions de coût," estime le français. "En réalité, c’est très souvent parce qu’ils ne gagnent pas. Ces dernières années, seuls deux ou trois se battaient pour le titre alors qu’il y avait six ou sept constructeurs présents. C’est un peu trop, et c’est là que se situe le piège."

Pour le quadruple champion du monde, la Formule 1 a tout simplement perdu de sa notoriété.

"Il y a eu de très belles bagarres, des évolutions technologiques intéressantes, dont nous avions été les pionniers. Aujourd’hui, on est obligé de tout réglementer, et plus vous mettez de barrières, moins ça intéresse le public. La F1 s’est décalée géographiquement et intéresse désormais beaucoup les pays émergeant plus curieux et plus fortunés. Il est dommage de ne pas avoir gardé une certaine culture de la F1 en Europe. C’est important de rester ici et j’espère que ce n’est que la fin d’un cycle, mais j’ai peur que ça dure encore un peu de temps."

La solution, selon lui, serait de remettre le côté humain en avant: "Il faut que les pilotes aient du charisme, qu’il y ait des bagarres et de belles histoires humaines. On a un petit peu aseptisé le milieu à un certain moment, ce qui explique aussi une certaine baisse de notoriété," conclut Alain Prost.