Sebastian Vettel remporte le Grand Prix de Monaco

dimanche 29 mai 2011 - 16h13 - Antoine Le Gall. Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Monaco, après interruption de la course, devant Fernando Alonso et Jenson Button. Vitaly Petrov a été évacué à l'hôpital.



C'est sous un ciel bleu que les pilotes s'élancent pour leur tour de formation, sur une piste à 42 degrés.

Il fait 23 degrés dans l'air. Certains ont des pneus super-tendres marqués de rouge, et d'autres ont des gommes tendres, marquées par la couleur jaune. Nous les désignerons respectivement pneus tendres et pneus durs.

Dans le top 10, seul Lewis Hamilton s'élance avec les pneus durs.

Les monoplaces reprennent leur place pour prendre le départ, avec Sebastian Vettel en pole, suivi de Jenson Button, sur le côté sale de la piste.

Les feux rouges s'allument un par un, puis s'éteignent. Les pilotes s'élancent. Button parvient à défendre sa position, tout comme Vettel devant. Par contre, Mark Webber se fait passer par Alonso qui, lui, est désormais 3e.

Dans le premier tour, Michael Schumacher, qui a pris un très mauvais départ en restant scotché sur la grille, double Lewis Hamilton dans l'épingle à cheveux. Petrov est classé 8e alors que le pilote Lotus Renault était classé 11e au départ.

Au cours des cinq premiers tours, Vettel prend quasiment une seconde par boucle à son poursuivant Button.

De son côté, Hamilton fait une mauvaise affaire à la 10e place en se retrouvant bloqué derrière la Mercedes GP de Schumacher, pourtant chaussée de pneus tendres, contrairement au pilote McLaren.

Ce sont ces deux pilotes, en plus de Massa sur Rosberg (mais hors caméras), qui animent ce début de course.

Hamilton parvient à passer Schumacher au 10e tour, au premier virage, non sans mal, le pilote McLaren faisant un signe de mécontentement envers la Mercedes GP qui n'a laissé que peu de place. L'accrochage n'était pas loin.

Rubens Barrichello passe lui aussi le septuple champion du monde. Ce dernier en profite pour changer ses pneus et son museau.

Nous sommes alors au 12e tour et Vettel possède un peu plus de 4 secondes d'avance sur Button qui a cessé de perdre du temps sur la Red Bull.

Massa, dans sa bataille avec Rosberg, abime légèrement son aileron avant, ce qui ne l'empêche pas de doubler l'Allemand, Maldonado en profitant pour faire de même.

Vettel ravitaille mais son équipe a perdu du temps avec le changement d'un de ses pneus, ce qui permet à Button de prendre le commandement de la course, celui-ci s'étant également arrêté.

Mark Webber a également perdu beaucoup de temps après son arrêt aux stands. L'Australien est 13e.

De son côté, Button s'échappe en tête: il est en pneus tendres, tandis que Vettel est en durs.

Au 23e tour, alors qu'il était bloqué à la 7e place derrière Petrov et Maldonado, Hamilton rentre aux stands, mais son équipe n'est pas prête et sort en urgence.

Un peu plus tard, Di Resta écope d'un drive through après un contact avec la Toro Rosso d'Alguersuari dans l'épingle à cheveux.

Timo Glock est le premier à abandonner. Massa enchaîne au 35e tour en provoquant la sortie de la voiture de sécurité en sortant trop large dans le tunnel. Quelques instants avant, Hamilton avait accroché la Ferrari dans l'épingle à cheveux, dans une manœuvre semblable à celle de Di Resta. Le pilote McLaren sera logiquement pénalisé par la suite.

De son côté, Button venait juste de ravitailler avant la sortie de la voiture de sécurité, au contraire de Vettel.

Schumacher abandonne en même temps que Massa, mais pour une raison autre, suite à un problème sur sa monoplace.

La course reprend quelques tours plus tard, avec Vettel 1er (avec 1 arrêt) et Button 2e (2 arrêts).

Le pilote McLaren, en pneus tendres, est bloqué derrière la Red Bull, en pneus durs. Button doit vite s'en débarrasser car sa cible pourra ensuite chausser des tendres alors que le pilote McLaren doit encore chausser les gommes dures.

Le Britannique effectue son 3e arrêt peu avant le 50e des 78 tours. Il ressort avec le champ libre et peut rattraper du temps. Alonso est 2e entre Vettel et Button. Le pilote Ferrari revient également sur Vettel.

L'Espagnol est dans les roues de la Red Bull à 18 tours de l'arrivée tandis que Button se rapproche toujours du duo de tête.

Les trois pilotes champions du monde sont réunis au 62e tour. Vettel est toujours 1er (1 stop), Alonso 2e (2 stops) et Button 3e (3 stops).

A 9 tours de la fin, ce train de tête doit prendre un tour à un train de retardataires se battant dans les points. La Force India de Sutil touche le rail tandis qu'Hamilton tente un dépassement derrière. Mais Alguersuari tape l'arrière de la McLaren. Petrov ne peut, quant à lui, éviter la Toro Rosso en perdition. Les trois hommes de tête ont réussi à se faufiler dans ce carambolage au niveau de la Piscine.

La course est interrompue par les drapeaux rouges. Les monoplaces se replacent sur la grille. Les secours restent en effet autour de la monoplace de Vitaly Petrov bien que le choc ne fut pas vraiment des plus violents. Il serait conscient, capable de parler et n'aurait rien de grave.

Pendant ce temps, McLaren en profite pour réparer sur la grille l'aileron arrière d'Hamilton. De nouveaux pneus sont chaussés. Vettel n'a plus de désavantage. Une fois Petrov évacué à l'hôpital, la course peut reprendre. Il reste alors 6 tours.

Le premier tour est effectué derrière la voiture de sécurité. A peine les voitures relâchées, Hamilton est de nouveau impliqué dans un accident, en tentant, au 1er virage, de doubler Maldonado qui était dans le top 8.

Au drapeau à damier, Vettel finit en tête, bien aidé par le drapeau rouge. Alonso est 2e, Button 3e, Webber 4e, Kobayashi 5e, Hamilton 6e, Sutil 7e, Heidfeld 8e, Barrichello 9e et Buemi 10e.

A l'issue de la course, Lewis Hamilton a reçu une pénalité de 20 secondes pour ce dernier accrochage. Mais c'est sans conséquence pour son classement à l'arrivée.