Sauber - Preview Singapour

dimanche 19 septembre 2010 - 11h41 - Antoine Le Gall. L'équipe Sauber se dirige vers Singapour, plus optimiste qu'à Monza, accueillant de plus Nick Heidfeld à la place de Pedro de la Rosa. L'allemand est donc de retour dans l'équipe suisse et il a hâte de prendre le départ.



Le Grand Prix de Singapour marque le retour de Nick Heidfeld chez Sauber, une équipe qu'il connait bien, après presque une saison entière sans avoir piloté en course.

De son côté, Kamui Kobayashi arrive sur un circuit sur lequel il n'a pas encore roulé, et il sera intéressant de voir à quel niveau il se placera face à son nouveau coéquipier.

Kamui Kobayashi:
"Je n'ai jamais couru à Singapour, mais je connais le tracé grâce au simulateur. Les deux dernières années, j'ai assisté au Grand Prix en tant que pilote de réserve pour Toyota, j'ai donc pu avoir un aperçu de Singapour et de la piste."

"Pour un circuit en ville, il est assez long. L'atmosphère de cette course est tout simplement géniale. Je suis sûr que pour les spectateurs, c'est l'un des meilleurs événements au calendrier. Je n'ai participé qu'à une course de nuit, et ce fut au Qatar, en Février 2009, en GP2. J'ai terminé au quatrième rang, mais ce dont je me souviens le plus, c'est une tempête de sable terrible!"

"Je pense qu'en terme de performances, nous devrions être en mesure de faire mieux à Singapour qu'à Monza. Je dois admettre que je voudrais vraiment avoir un bon résultat avant de me diriger vers mon grand prix à domicile, à Suzuka. Il est intéressant d'avoir un nouveau coéquipier au cours de la saison, et je suis curieux de savoir comment nous allons travailler avec Nick."

Nick Heidfeld:
"Je suis impatient de revenir en course, d’autant plus que ce sera à Singapour. Il y a deux ans, cette course est immédiatement devenu une de mes favorites. Même pour un circuit en ville, il est très exigeant. Il sera intéressant de voir comment la situation avec les bosses aura évolué. La piste s’était dégradée entre 2008 et 2009 , mais il a été dit que ce serait réglé."

"Bien sûr, je peux à peine imaginer comment le circuit conviendra à la voiture car je ne l’ai jamais conduite, mais en fonction de tout ce que j’ai vu et de ce que j’ai entendu, les performances devraient être meilleures à Singapour par rapport à Monza. L’autre chose positive est nous avons découvert est que je pourrai probablement utiliser mon siège de l’an dernier. Il ne s’agit pas seulement d’économiser beaucoup de travail, mais cela me permet d’avoir un bon feeling parce que c’était une très bonne assise et, normalement, vous avez à faire beaucoup de réglages fins jusqu’à ce qu’il soit bien."

James Key, directeur technique de Sauber:
"Singapour est le début de la dernière ligne droite de la saison, loin d'Europe. C'est un circuit technique, qui est traditionnellement assez bosselé, le grip mécanique et le setup sont donc importants. C'est probablement le circuit urbain le plus proche de Monaco, grâce à la nature des virages et de l'extrême niveau d'appuis aérodynamiques. Bien sûr, c'est une course de nuit et unique en ce sens."

"Il faut utiliser la voiture de la meilleure façon possible le vendredi pour obtenir le bon set-up, et essayer de nous assurer d'avoir une bonne compréhension des pneus. L'autre chose importante, c'est que c'est une piste où il est assez difficile de doubler, donc nous allons avoir à nous concentrer spécifiquement sur la performance en qualifications."

"Sur la voiture, nous avons fait une mise à jour aérodynamique importante avec un nouvel aileron avant, un nouveau diffuseur et diverses autres parties autour de la voiture. Nous espérons que le nouveau package fonctionnera comme prévu."