Après n'avoir marqué aucun point lors des six premières courses de la saison, Sauber a redressé la barre lors des six Grands Prix suivants, avec 23 points au compteur. L'équipe veut bien entendu continuer dans ce sens.
Sauber veut continuer dans la bonne direction...
Assez confiants envers leur monoplace, les pilotes de l'équipe Sauber, à Spa-Francorchamps, se méfient d'une chose, bien qu'appréciable: la pluie.
Pedro de la Rosa:
"Ça fait longtemps que ne n'ai pas conduit à Spa, mais c'est circuit que vous oubliez difficilement. C'est un vrai challenge, avec des virages rapides. L'Eau Rouge se passera à fond, et à la fin de la ligne droite qui suit, il y a une bonne opportunité pour dépasser. Le circuit est vraiment intéressant à conduire et quand il pleut çà devient encore plus excitant. Je pense que pour avoir un weekend typique à Spa, il vous faut de la pluie.
Bien conduire à Spa tient au rythme que vous devez garder dans les virages rapides. J'ai apprécié la trêve estivale, mais je dois dire que je préfère çà après la fin de la saison. J'ai fait beaucoup de sport et je suis impatient de piloter à nouveau, surtout que notre voiture se comporte de mieux en mieux. Je vise sérieusement plus de points au championnat."
Kamui Kobayashi:
"J'ai eu de bonnes expériences à Saa en Formule Renault et en GP2. C'est un bon circuit, très excitant. Cela est surtout dû à ses virages rapides. Mais il y a aussi la vue que vous avez du circuit, intégré dans un espace naturel et exceptionnel.
Je suis assez confiant dans le fait que notre voiture sera bonne dans ces virages rapides. Peut-être qu'elle ne sera pas aussi bonne dans les lignes droites, mais attendons et voyons comment cela se passera après cette pause estivale.
Ce qui m'inquiète toujours à Spa, c'est la météo. Elle peut être très imprévisible et nous réserver de grosses averses dans certaines parties du circuit, tandis que d'autres restent sèches."
James Key, Directeur technique de Sauber Ferrari:
"Ce sera agréable de revenir à Spa et nous sommes impatients de courir sur ce circuit unique, qui est toujours une des pistes favorites des pilotes. Le tracé est clairement différent de ceux où nous avons été récemment.
Pour la première fois depuis le Grand Prix du Canada en juin, nous allons retourner à une configuration sur la voiture avec moins d'appuis. Évidemment, nous voulons continuer dans la même forme que nous avons montré dernièrement.
Nous aurons à garder toutes les options disponibles vis-à-vis du setup de la voiture pour trouver le meilleur compromis pour le secteur 1 et 3, où il faut peu d'appuis, et le secteur 2 qui favorise les haut niveaux d'appuis.
Comme toujours à Spa, vous devez être flexible et prendre en compte la météo imprévisible."