Red Bull espère prendre le dessus sur son KERS

vendredi 17 juin 2011 - 08h48 - Antoine Le Gall.

L'équipe championne du monde en titre souffre toujours avec son KERS cette saison. Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull, reste confiant...

Newey reste convaincu d'avoir fait le bon choix...

Pour son KERS, Red Bull utilise la même base que Lotus Renault GP. Mais l'écurie autrichienne, pour sa première année d'utilisation, a fait le choix de diminuer la puissance de son système afin de réduire le poids et l'encombrement, tout en le disloquant afin de l'intégrer autour de la boîte de vitesse.

Une telle intégration a ajouté des problèmes de fiabilité, déjà nombreux sur les systèmes standards.

"Je suis encore sûr que nous avons fait le bon choix," déclare le chef de l'équipe design, Rob Marshall. "Dès que nous arriverons à le faire fonctionner, nous serons heureux d'avoir fait les bons choix."

De son côté, Adrian Newey admet avoir sous-estimé le travail que demande le KERS.

"Le système a besoin de beaucoup de recherches, de beaucoup de développements. Ce n'est pas vraiment notre point fort. Nous sommes une équipe d'ingénierie aérodynamique et, en quelque sorte, de châssis en composite plutôt qu'un groupe pour le KERS," dit Newey.

"Avec le recul, le groupe d'ingénieurs dédié au KERS était probablement un peu trop petit."