Red Bull - Beaucoup d'appréhension - Preview Monza

mardi 07 septembre 2010 - 11h12 - Antoine Le Gall. Mark Webber et Sebastian Vettel s'attendent à souffrir ce week-end lors du Grand Prix de Monza. Avec Spa, le tracé italien est dans la liste rouge de Red Bull, l'équipe considérant ces tracés inadaptés à la RB6.



Les pilotes Red Bull sont pessimistes à l'approche du week-end de course à Monza, où sur le papier leurs concurrents directs sur les McLaren sont favoris pour la victoire.

Il en était de même en Belgique, mais Mark Webber a su tirer son épingle du jeu en finissant à la seconde place sur le podium, tandis que Sebastian Vettel n'a plus le droit à l'erreur après son accident avec Jenson Button si le pilote allemand désire garder toutes ses chances pour le titre.

Mark Webber:
"Il y a beaucoup de choses qui rendent le circuit de Monza unique et particulier, pas seulement grâce au public italien constitué de passionnés."

"J’adore la façon dont ce circuit est tracé dans le parc. Cela reste l’une des épreuves classiques du calendrier de la F1. Monza doit sa renommée à ses longues lignes droites et cela signifie aussi qu’il y a de très gros freinages. Ce sera donc très dur pour les monoplaces."

"Je pense que nous pourrons bien faire à Monza. La concurrence devrait cependant être plus nombreuse, car en plus de Ferrari, McLaren et Renault, l’équipe Force India pourrait aussi se montrer à l'aise."

Sebastian Vettel:
"J’ai deux bons souvenirs de Monza, étant donné que c'est là où j’avais signé ma première pole position et ma première victoire. Je suis donc ravi d’y retourner."

"C’est un tracé très particulier, chargé d'histoire et l’ambiance que le public met pendant le Grand Prix est inoubliable. Ce tracé est l’un des plus difficiles de la saison car on roule avec très peu d’appuis aérodynamiques et les vitesses sont très élevées. Il y a aussi des virages particuliers comme la Parabolica et Lesmo. Ils sont bien plus rapides que les premières chicanes, mais il faut malgré tout freiner très fort."

"Là-bas, la clé est d’avoir peu de traînée aérodynamique et une bonne stabilité au freinage. Je crois que cela ne sera pas facile pour nous à cause des longues lignes droites, mais je suis sûr que nous ferons de notre mieux et que nous resterons dans la lutte jusqu'au bout."