Quel est l'avis des fans de F1 sur le DRS?

samedi 23 avril 2011 - 13h20 - Antoine Le Gall. Cette année, afin d'améliorer le spectacle en facilitant les dépassements, les monoplaces sont dotées d'un système permettant de changer l'inclinaison de l'aileron arrière.



La traînée étant ainsi réduite, les pilotes peuvent accélérer et aller plus vite que leur cible, mais uniquement (et pour l'instant) dans une zone prédéfinie avant la course, zone mesurant moins de 1000 mètres.

Peu efficace en Australie, notamment en raison du dessin du tracé, le DRS a considérablement augmenté le nombre de dépassements en Malaisie, et plus encore en Chine.

Certains aiment ce dispositif, mais d'autres non, jugeant cela trop artificiel. Reste à savoir dans quelles proportions sont les pro-DRS et les anti-DRS.

Un sondage lancé par le média anglophone du F1fanatic propose aux internautes de donner leur avis.

Sur plus de 500 votants, ce qui permet d'avoir une bonne tendance des opinions, 51% estiment que le DRS a rendu les courses plus excitantes, 38% estiment que plus de zones DRS devraient être mises en place sur chaque tracé. 28% pensent que les courses sont désormais trop artificielles.

32% des personnes qui se sont exprimées jugent également que les conditions d'utilisation du DRS sont injustes, seul le poursuivant pouvant utiliser son aileron ajustable à la défaveur du poursuivi. Cependant, si les deux pilotes peuvent l'utiliser, les bénéfices du DRS sont annulés à moins que, comme le KERS, le système ne soit autorisé que quelques secondes par tour et par pilote.