Pirelli inquiet à propos du système KERS

jeudi 20 janvier 2011 - 13h20 - Antoine Le Gall. Avec ses quelques milliers de kilomètres convertis en données à analyser, Pirelli ne peut cependant connaître l'impact qu'aura le système de récupération d'énergie cinétique (KERS).



Le manufacturier italien s'estime prêt pour débuter la saison 2011 aux essais de Valence le 1er février.

Pirelli a même eu l'opportunité de tester ses pneus pluie à Abu Dhabi mais selon Maurizio Boiocci, à la tête du département recherche et développement de la marque, le KERS pourrait avoir des effets inattendus sur les gommes, tout comme pourrait le faire l'aileron arrière ajustable.

"Si la vitesse arrive graduellement, il n'y aurait à coup sûr aucun problème," dit-il "Mais si toute la puissance vient d'un seul coup, cela reste à voir."

Le KERS permet en effet de bénéficier d'une puissance supplémentaire pendant quelques secondes par tour quand le pilote appuie sur un bouton situé sur son volant.

Boudé par les équipes en 2010 après une timide apparition en 2009, le KERS fera un retour plus généralisé cette saison, en même temps que les pneus Pirelli et de l'aileron arrière ajustable en course.