Newey: "Le gel des moteurs est un problème"

mercredi 17 novembre 2010 - 11h04 - Antoine Le Gall.

Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull, déclare que son équipe a su faire face aux changements de réglementation malgré des ressources inférieures aux autres top teams et malgré l'inconvénient du moteur.

"Le moteur constitue une très grande partie de l’équation"...

Et malgré tout cela, Sebastian Vettel et Mark Webber ont pu ramener à Milton Keyne le titre mondial des pilotes et des constructeurs.

"Depuis les années 90, nous avons eu des règlements très stables en F1," dit Adrian Newey. "Utiliser les bases de la monoplace précédente était souvent la solution choisie pour concevoir la suivante. C’était une question de ressources financières et dans ce domaine nous en disposions moins que nos rivaux directs, et c’est d'ailleurs toujours le cas."

"En 2009, la réglementation a changé de manière radicale, comme pour les pneus. Malgré des ressources plus faibles, nous avons réussi à concevoir des choses innovantes et une très bonne voiture."

Dans le package Red Bull se trouve le moteur Renault. Et malgré un titre de champion du monde et des avantages reconnus au V8 français, le moteur est toujours un point faible de la monoplace autrichienne, selon Adrian Newey.

"Le gel des moteurs est un problème pour nous. Un des motoristes qui est largement en tête en termes de puissance (à savoir Mercedes, ndlr) est toujours fermement opposé aux négociations pour permettre un peu plus d’égalité."

"Le moteur constitue une très grande partie de l’équation. Il faut les bons pilotes, le bon moteur et le bon châssis. Tout ce que nous pouvons faire, c’est de continuer à travailler de notre côté," ajoute Newey.