McLaren va d'abord se concentrer sur la fiabilité

mardi 08 février 2011 - 14h43 - Antoine Le Gall. Avec une MP4-26 jugée novatrice, ne serait-ce que par ses pontons, McLaren Mercedes se rendra pour la première fois aux essais hivernaux avec sa nouvelle monoplace, monoplace qui devra avant tout accumuler les tours.



C'est d'ailleurs la coutume durant chaque pré-saison.

Mais cette année, peut-être plus qu'avant. Comme le confie Tim Goss, le directeur de l’ingénierie à Woking, beaucoup de changements ont été opérés cet hiver, avec le KERS, les nouveaux pneus, l'aileron arrière ajustable et sans doute quelques autres secrets cachés dans la MP4-26.

"Plusieurs défis se sont présentés à cause des changements dans la réglementation," déclare Goss. "Il y a des changements subtils dans le règlement aérodynamique, en particulier en ce qui concerne le diffuseur. Ces changements sont quelque chose que nous avons besoin d'évaluer, comme le KERS. Les échappements forment une partie importante dans la performance de la voiture, et il y aura des nouvelles solutions qui apparaitront sur d'autres voitures et certainement sur la nôtre."

"Nous avons aussi un nouveau fournisseur de pneus, nous devons alors établir l'équilibre de la voiture avec les gommes Pirelli et découvrir comment les exploiter au maximum. Notre principal objectif au cours des deux prochaines sessions d'essais [à Jerez et à Barcelone] sera d'évaluer la nouvelle configuration de la voiture. A Bahreïn, l'accent sera mis sur les évolutions et les performances de la voiture."