McLaren optimiste concernant les évolutions apportées

mercredi 20 octobre 2010 - 14h28 - Antoine Le Gall. Lewis Hamilton et Jenson Button joueront peut-être leur dernière carte en Corée. Les pilotes McLaren, à trois courses de la fin de la saison, n'ont en effet plus le droit à l'erreur et doivent reprendre des points.



Pour y arriver, McLaren Mercedes utilisera en Corée un nouvel aileron arrière, mais également d'autres évolutions pour tenter de rattraper le terrain perdu aux championnats.

"Nous avons également un aileron avant modifié, [avec l'aileron arrière] elle fera partie des deux grosses évolutions visibles sur la voiture," affirme Phil Prew, l’ingénieur de course de McLaren Mercedes.

"En plus de cela, nous avons quelques petites mises à jour mécaniques afin d'améliorer également la performance."

"Nous allons certainement utilisé le nouvel aileron arrière le vendredi et poursuivre notre évaluation, qui a un peu tourné court à Suzuka. Notre compréhension s'est améliorée et nous sommes optimistes quant au fait que nous pouvons le faire marcher ici."

L'accident de Lewis Hamilton avait ralenti le travail d'évaluation à Suzuka, l'équipe espère donc un vendredi sans encombre.

"Nous avons vraiment manqué de temps à Suzuka pour s'assurer qu'il s'agissait d'une solution robuste pour prendre la course," ajoute Prew.

"Une séance claire le vendredi va nous donner un temps de piste beaucoup plus long et nous pensons que notre programme va nous donner cette confiance."

Concernant le niveau de compétitivité par rapport à la Red Bull, Phil Prew pense que la McLaren peut bien se positionner, la piste ayant des caractéristiques variées.

"Si j'avais à dire quelle voiture est favorisée, je dirais que c'est en fait un circuit neutre et il y a des aspects de la piste qui favoriseront chacune des meilleures équipes. Il dépend seulement de savoir si nous pouvons gagner suffisamment sur les longues lignes droites et les secteurs à haute vitesse pour compenser peut-être les points forts de la Red Bull dans certaines parties sinueuses que l'on voit vers la fin du tour."

"Je ne pense pas qu'une des voitures du top 3 aura le chemin tout tracé," conclut-il.