Mark Webber pense rebondire en Malaisie

jeudi 07 avril 2011 - 09h31 - Antoine Le Gall. Mark Webber s'est montré en retrait face à son coéquipier pour le premier Grand Prix de la saison, à Melbourne. Après que son équipe ait trouvé les problèmes de sa RB7, l'Australien est confiant.



Après avoir examiné les données de la télémétrie et démonté la monoplace de Webber, Red Bull a trouvé quelques problèmes qui ont affecté le comportement du châssis qui manquait globalement d'adhérence par rapport à celui de Vettel, avec, de plus, un équilibre anormal.

"Nous n'allons pas entrer dans les détails," déclare Webber. "Nous allons faire un meilleur travail ce week-end, profiter au maximum de la voiture et passer du temps à l'avant comme nous l'avons déjà fait ... Je ne vais pas revenir sur ce qu'il s'est passé à Melbourne, nous allons donc parler de la Malaisie," ajoute Webber, précisant que ces problèmes pouvaient être résolus et que les choses iront mieux à Sepang, d'autant plus que, là-bas, l'aérodynamique est importante et c'est justement un point fort de la Red Bull.

"Nous avons bien roulé ici l'an dernier, la voiture vient de remporter le dernier Grand Prix, alors nous verrons" dit Webber. "Les températures de piste sont assez brutales, ce sera intéressant pour les pneus car on ne sait pas comment cela va se dérouler."

"Je ne sais pas ce Pirelli a testé à Istanbul (le week-end dernier) et sur d'autres circuits - mais c'est probablement la situation la plus extrême à laquelle ils feront face jusqu'ici à Sepang. Nous verrons bien car, de leur propre aveu, ils attendent quelques arrêts aux stands en plus."

Mark Webber confie également que Red Bull est sous pression vis-à-vis du KERS, son équipe ayant déclaré qu'elle testerait le système vendredi avant de prendre la décision de l'utiliser en course pour laquelle le dispositif sera important avec les deux longues lignes droites du tracé.

"Nous aurons besoin de le tester demain et voir ensuite," confirme l'Australien. "Nous ne l'avons pas testé depuis Melbourne."

"C'est pas sorcier: vous avez besoin d'un KERS qui soit fiable pour l'avoir sur votre voiture."