Lotus Renault fait confiance à ses échappements inversés

mercredi 02 février 2011 - 09h03 - Antoine Le Gall. Pour le moment, il semble que Lotus Renault soit la seule équipe a essayer une révolution visible (qui sait ce que peut nous cacher Red Bull, Ferrari ou encore McLaren). L'écurie britannique se veut confiante.



Malgré une première journée d'essais discrète, Lotus Renault GP compte bien commencer à pousser sa nouvelle monoplace prochainement, et voir ce que vaut son système d'échappement placé à l'avant de la voiture.


"C'est toujours risqué," estime sur Autosport Eric Boullier, le directeur de l'équipe. "Je suis heureux que nous ayons un design créatif. Nous voulons vraiment être rapide, être à l'avant."

"Nous savons que cela prend du temps. Vous devez faire preuve de créativité. Vous avez à trouver différentes façons de créer des appuis et de la performance. Nous avons pris cette voie parce que nous y croyions, au début de l'année 2010, nous avions commencé à croire que c'était la meilleure voie à suivre."

"Dans la soufflerie, ou sur le papier dirons-nous, la voiture est déjà plus rapide par rapport à il y a 12 mois. Si ce système est sur la voiture, c'est parce que nous croyons que cela fonctionnera. Mais nous verrons sur la piste," ajoute Boullier.

De son côté, Rob White confirme que ce système d'échappement est un long travail de plusieurs mois, mûrement réfléchi.

Le diffuseur soufflé est maintenant un point important dans la performance d'une monoplace, et Lotus Renault aurait donc ainsi trouvé le moyen de mieux "souffler" sur le diffuseur, tout en respectant la nouvelle règlementation.

"Pour moi, la chose la plus importante est que si les gars du département châssis veulent faire quelque chose de différent avec les gaz d'échappement, alors nous devons travailler avec eux pour adapter les contraintes," explique l'ingénieur moteur. "Il est clair qu'il y a un équilibre multi-dimensionnelle à trouver en fonction des exigences du moteur , qui sont relativement simples."

Certaines équipes seraient déjà en train de travailler sur le système Renault, bien qu'il n'ait pas encore fait ses preuves.

Mais ces échappements semblent séduire sur le papier et il ne faut pas prendre de retard, au cas où...