Lotus Renault attend la pluie et de nombreux pit-stops

samedi 09 avril 2011 - 17h43 - Antoine Le Gall. Lotus Renault GP, par la voix de son directeur technique James Allison, prévoit une course mouvementée demain en Malaisie, et ce, en raison de la forte probabilité de pluie et des pneus Pirelli.



Interview de James Allison, directeur technique de Lotus Renault GP:

James, sixième et huitième sur la grille, ce n’était pas gravé dans le marbre hier?
"Nous avons connu beaucoup de soucis hier. Mais il n’y avait pas de raison objective de penser que notre voiture n’était pas dans le rythme pour autant. Alors c’est bien que nos voitures soient six et huit, toutes les deux dans le top 10, alors que nous n’en avions qu’une à Melbourne."

Ce résultat vous place-t-il en position de force pour demain?
"Oui, si nous effectuons un bon départ, puisque nos deux pilotes sont en position de marquer des points. Cependant, si nous voulons concrétiser cette qualification prometteuse, il faudra accomplir un parcours sans faute dans une course qui s’annonce très intéressante. Autant par le risque de pluie qui se situe dans la zone plus que possible, que par la flopée de pit stops prévue."

Comment les pneus vont-ils se comporter demain, surtout si les conditions de piste sont humides ?
"C’est un sujet sur lequel nous avons moins de repères que nos concurrents à cause du manque de roulage d’hier. Cela dit, à partir des quelques tours chargés en carburant effectués hier et malgré un équilibre de la voiture encore mal dégrossi, nous pouvons penser que notre rythme de course est bon. Aujourd’hui, avec un équilibre mieux défini, il nous semble que la voiture sera assez douce avec ses pneus demain."

Le saviez-vous?
En raison de la chaleur et de l’humidité, la densité de l’air est de 5% inférieure à celle de Melbourne, ce qui a pour conséquence de réduire l’appui maximum généré par les voitures.

Communiqué Lotus Renault GP.