Les pneus Pirelli devraient aider Michael Schumacher

mercredi 19 janvier 2011 - 15h18 - Antoine Le Gall. Selon Michael Schumacher ou encore Felipe Massa, la principale raison de leur contreperformance cette saison venait du sous-virage engendré par les pneus Bridgestone. Cela devrait changer en 2011.



A l'origine, le pneu avant de Bridgestone avait été conçu pour fonctionner avec des monoplaces équipées du KERS, qui n'avait finalement pas été réinstallé sur les monoplaces 2010.

Ceci avait eu pour effet de rendre la voiture sous-vireuse, ce dont Michael Schumacher, par exemple, ne raffole pas, le septuple champion du monde préférant une monoplace survireuse.

Mais cette année, cela devrait être résolu selon le directeur de Pirelli Motorsport, Paul Hembery.

"On nous a demandé de fournir un pneu avant un peu plus fort, c'est ce que nous avons fait," déclare-t-il sur Autosport, "un pneu permettant plus de précisions dans les virages, donnant plus de feeling. Nous pensons avoir réussi, et nous avons maintenant terminé le travail sur l'arrière et nous allons donc voir comment tout cela se comporte avec une voiture conçue autour de nos pneus."

En outre, Pirelli pourrait éventuellement tester de nouvelles gommes en cours de saison lors de quelques essais libres du vendredi. Mais d'autres essais sont également prévus, durant lesquels Pedro de la Rosa pourrait encore piloter la Toyota.

"Pour le moment, nous savons que nous allons à Istanbul en avril, puis à Barcelone en mai. Nous allons certainement être de retour au Moyen-Orient et à nouveau à Bahreïn et à Abu Dhabi à la fin de la saison. Nous n'avons pas pu obtenir Silverstone, nous essayons d'aller à Monza et probablement Spa."

"Nous essayons donc de mener un programme de développement parallèle. C'est évidemment dans l'optique de la saison 2012 car nous avons encore quelques idées."