Le nouveau pneu dur fait débat, Pirelli se défend

samedi 21 mai 2011 - 10h36 - Antoine Le Gall. Pirelli lançait officiellement hier, durant les essais libres du Grand Prix d'Espagne, son nouveau pneu dur, plus résistant que l'ancien afin que la différence entre la gomme tendre et la gomme dure soit plus marquée...



Cependant, pour beaucoup, ce nouveau pneu dur est vraiment trop... dur, en étant jusqu'à 2.5 secondes moins rapide que le pneu tendre, au point de ne voir finalement qu'une seule stratégie en course selon Ross Brawn, le directeur de Mercedes GP.

"Il va falloir passer ces gommes dures et s’en débarrasser le plus vite possible," dit-il, alors que l'objectif de Pirelli était de permettre d'élaborer plus de stratégies différentes.

Pour Lewis Hamilton, ce nouveau pneu est "un désastre", rendant sa monoplace "très désagréable à conduire".

Selon lui, en plus d'être plus lent, le pneu dur ne dure, selon lui, "pas vraiment plus longtemps que l’ancien".

Beaucoup se demandent même si les écuries de pointe vont pouvoir courir en Q1 avec ces pneus durs, comme elles ont l'habitude de le faire pour économiser les gommes tendres.

Pirelli n'a pas tardé à réagir et vient défendre son produit: "Nous faisons dix tours de plus avec le nouveau pneu dur par rapport à l'ancien," déclare Paul Hembery, le directeur de Pirelli Motorsport.

"Il y a bien-sûr un impact négatif sur les performances mais cela accentue l’écart entre le pneu dur et le pneu tendre. Cela procure aux équipes plus d’opportunités afin de maximiser leurs stratégies qui commencent dès le samedi."

De son côté, contrairement à Hamilton, Jaime Alguersuari se montre satisfait: "J’ai pu faire un long run avec ces pneus durs et je n’ai jamais été aussi constant avec très peu d'usure," dit le pilote Toro Rosso. "C’est un pas en avant. Mon problème principal cette année, ce sont les pneus, et je roule plus facilement et plus rapidement avec cette nouvelle gomme."