Le moteur quatre cylindres était pour Audi

lundi 27 juin 2011 - 15h02 - Antoine Le Gall. Le fait qu'Audi était impliqué dans les discussions concernant les règlementations moteur de la F1 n'était plus un secret depuis longtemps et c'est principalement pour le constructeur allemand que le moteur quatre cylindres avait été envisagé.



C'est en tout cas ce que confie Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull.

"La décision initiale du groupe de travail était un moteur turbo de quatre cylindres visant à être introduit pour 2013," dit-il sur la BBC. "Le principal acteur dans tout cela était Audi. Ils ont dit qu'ils viendraient en F1 s'il y avait un quatre cylindres turbo, et c'est sur quoi tout le monde s'est mis d'accord pour faire venir Audi."

"Ils ont ensuite décidé qu'il ne viendraient pas, qu'ils ne prendraient pas cette peine, nous laissant avec un quatre cylindres turbo dans les bras."

Les acteurs de la Formule 1 étaient désireux de faire venir au moins un motoriste supplémentaire. En effet, parmi les quatre fabricants présents dans la catégorie reine, Cosworth et Renault suscitent de temps à autres des inquiétudes: l'un pour ses finances, l'autre pour ses projets sur le long terme.

Par ailleurs, mis à part le Losange, tous les motoristes étaient contre le moteur quatre cylindres pour 2013. Il a été décidé de rallonger la durée de vie du V8 actuel d'une année pour le remplacer en 2014 par un V6 turbo plus mélodieux que le quatre cylindres. Reste à définir le régime moteur...

"Le régime moteur est encore débattu," dit Newey, "mais il semble que ce sera probablement autour de 14 000 ou 16 000 tours/minute."