Prochain GP: Le 23 Aout
PAYS-BASZandvoort
Risques de pluie
EL1: --% | EL2: --%
EL3: --% | Qualifs: --%
Course: --%
EL3: --% | Qualifs: --%
Course: --%
Résultats
Vendredi:
Samedi:
Dimanche:
Samedi:
Dimanche:
Libres 1 | Libres 2
Libres 3 | Quals
Course
Libres 3 | Quals
Course
Le choix de Pirelli: un autre challenge pour Ferrari
jeudi 30 juin 2011 - 09h15 - Antoine Le Gall.
A Silverstone, la Ferrari devra faire face aux pneus durs et à l'aérodynamique...
Pour le prochain Grand Prix, en Angleterre, les pneus tendres et durs seront mis à la disposition des équipes.
Si le premier composé ne pose pas de soucis à la Ferrari, le second est plus problématique.
Silverstone est une des pistes les plus rapides du calendrier de la F1 et Pirelli a déclaré que le pneu dur s'avère nécessaire pour faire face à la vitesse élevée et soutenue.
"L'équipe m'a communiqué le choix des pneus Pirelli pour les trois prochaines courses," déclare Fernando Alonso. "Ok, pour nous cela signifie un défi de plus, à savoir être capable de faire travailler tous les types de pneu aussi bien que possible."
"Quoi qu'il en soit, le choix des pneus est le même pour tous," relativise l'Espagnol, "et il est inutile de discuter du fait de savoir si la paire de composés choisis est plus adaptée à une équipe ou une autre. Il appartient aux équipes d'ajuster leurs voitures pour tirer le meilleur parti des pneus à la fois en termes de performances et d'endurance."
Les pneus durs ne seront peut-être pas le seul problème de la Scuderia. Les trois derniers Grands Prix ont vu un gain de forme de la Ferrari, mais il s'agissait de tracés urbains où les appuis aérodynamiques sont moins important qu'à l'accoutumée.
Reste à savoir si, depuis, Ferrari a résolu certains de ses problèmes dans ce domaine au risque de voir, dans le cas contraire, la 150 Italia plus loin sur la grille à Silverstone.
"A Silverstone, il faut beaucoup d'appuis aérodynamiques et c'est un domaine où nous sommes en retard," déclare Alonso. "Nous aurons de nouvelles pièces, mais il y a une étape de là à dire que nous ferons la différence ... Peut-être. Nous devons être réalistes et accepter qu'il n'est pas possible, en moins de deux mois, de rattraper l'écart qui a été vu sur le circuit de Catalunya (le Grand Prix d'Espagne, avant les trois courses urbaines)."
Petit espoir pour les fans de l'équipe italienne: la nouvelle règlementation sur les cartographies moteur et les diffuseurs...
F1: Les dernieres infos
Lance Stroll rejoint un cercle très exclusif en F1
Il y a 1h - À seulement 27 ans, Lance Stroll a atteint les 200 départs en F1. Un cap historique pour un pilote dont le parcours ne laisse personne indifférent. ...F1Actu.com
Alpine perd pied et laisse filer Racing Bulls au classement
Il y a 2h - Le rapport de force change en F1 : Racing Bulls dépasse Alpine au championnat, symbole des difficultés de développement rencontrées à Enstone. ...F1Actu.com
Quelle est la plus belle McLaren?
Le SAV de la F1
Pilote du jour: Pedro de la ROSA
Issu d'une famille aristocratique, Pedro acquiert sa passion pour l'automobile en faisant rouler des engins télécommandés. Il est même à deux reprises vice-champion d'Europe de ce sport. Il commence sa carrière en karting en 1988, puis passe aux monoplaces et remporte le championnat espagnol de Formule Fiat Uno l'année suivante. Il est [...]PlusLa F1 du jour: Connew PC1
