Le KERS pose encore problème à Lotus Renault GP

mardi 22 février 2011 - 08h42 - Antoine Le Gall.
Le système de récupération d'énergie cinétique de Renault a une nouvelle fois posé problème à l'équipe lors de la dernière journée des essais de Barcelone. Nick Heidfeld a toutefois pu parcourir une distance de course.


Une première distance de course pour la R31...


Le remplaçant de Robert Kubica a signé le quatrième meilleur temps du jour, en n'ayant pratiquement pas roulé la matinée, bouclant tout de même 95 tours du tracé espagnol.

Un nouvel aileron avant a été installé sur la voiture et l’équipe a effectué des relevés aérodynamiques pour vérifier son efficacité. Les premières impressions sont positives.

Lotus Renault GP a réalisé sa première simulation de Grand Prix et a été enchantée par le comportement de la voiture avec beaucoup de carburant.

"Ce matin, nous n’avons pas pu accomplir grand chose de notre programme à cause d’un problème sur le KERS," déclare Nick Heidfeld.

"C’est vraiment dommage parce que le temps en piste est limité, mais d’un autre côté, il est préférable de connaitre ces soucis avant le début de la saison. Dans l’après-midi, nous avons entamé une simulation de course qui s’est pas mal passée."

"Nous avons utilisé différents types de gomme, autant en pneus neufs qu’en usés. Nous avons appris beaucoup en roulant avec pleine charge de carburant et nous avons recueilli beaucoup de données utiles sur les niveaux de dégradation. En fin de journée, nous sommes revenus au travail sur les réglages," ajoute Heidfeld.

"La matinée fut rendue difficile par le problème sur le KERS qui nous a coûté du temps," déclare quant à lui Alan Permane, le directeur technique de l'équipe.

"Nous avons trouvé la solution juste avant le déjeuner et avons commencé notre programme de set up. L’objectif de l’après-midi était de réaliser une distance de course. Ce que nous avons accompli, avec le kilométrage requis, en dépit de quelques interruptions dues à des drapeaux rouges. La fin de journée a été consacrée à nouveau à du travail sur les réglages et nous avons identifié de bonnes directions."

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