Le F-Duct de Renault fonctionne bien

vendredi 27 août 2010 - 18h01 - Antoine Le Gall. Chez Renault, le F-Duct fonctionne bien et du premier coup, Robert Kubica ayant même signé le troisième temps en essais libres ce matin, et le quatrième chrono l'après midi.



Les pilotes sont satisfaits du F-Duct, qui comme chez Ferrari, oblige parfois à piloter que d'une main, tandis que l'autre bouche un trou dans le cockpit afin de gagner en vitesse de pointe en agissant sur l'aileron arrière.

Robert Kubica, 3e et 4e:
"Cette journée s’est plutôt bien passé. Les conditions météo étaient vraiment mauvaises ce matin mais notre objectif principal était d’évaluer la performance de notre nouveau système, le F-duct."

"Les ingénieurs et moi avons principalement essayé de comprendre ce dispositif, et nous avons fait en sorte qu’il fonctionne du mieux possible. Nous y sommes parvenus malgré la pluie."

"Cet après-midi, j’ai passé tous les types de pneus possibles : pluie, intermédiaires, primes et options. La voiture était compétitive dans toutes les conditions de piste et je pense que nous pourrons encore améliorer l’équilibre demain."

Vitaly Petrov, 17e et 11e:
"L’objectif prioritaire de la journée était de savoir si le F-duct allait fonctionner comme prévu, et je dois avouer que c’est le cas. Je sens une réelle différence dans les lignes droites lorsqu’il entre en action, et cela nous force parfois à piloter d’une main dans certaines courbes. Cela donne au pilote plus de travail dans le cockpit, mais il n’y a rien de vraiment compliqué"

"Cet après-midi, nous avons travaillé sur les réglages mais les conditions de piste évoluaient sans cesse. Nous pourrons certainement progresser demain dans le but d’être complètement à l’aise dans la voiture avant les qualifications."