Le DRS est dangereux selon Olivier Panis

mercredi 20 avril 2011 - 12h17 - Antoine Le Gall. L'aileron arrière mobile, appelé DRS pour 'Drag Reduction System', permet cette année de diminuer momentanément les appuis à l'arrière des monoplaces pour augmenter l'accélération et la vitesse de pointe...



Ce procédé a été instauré pour augmenter le nombre de dépassements, mais au détriment de la sécurité selon Olivier Panis, vainqueur au Grand Prix de Monaco 1996.

"Je n'aime pas ça," dit le Français sur Gpupdate à propos du DRS.

"Sérieusement, si vous voulez avoir des dépassements, comme en Chine, vous devez le faire avec le circuit; si vous mettez une épingle à cheveux avant une longue ligne droite, vous aurez des dépassements. Mais toutes ces sortes de choses, je ne les aime pas du tout."

"Vraiment, il y a trop de choses à faire sur le volant pour le pilote désormais. Par rapport à ce qu'ils faisaient avant, je pense que c'est plus dangereux et je ne me sens pas bien avec cette philosophie. D'abord, ils doivent changer de vitesse... et aussi si le système ne fonctionne pas à un moment donné, ça va être très dangereux, en particulier dans un virage à grande vitesse."

"Je ne comprends pas vraiment qui décide de ces choses, et si le gars avait fumé quelque chose avant. Vraiment, je ne pense pas que la F1 ait besoin de ce genre de nouvelles choses."

"Si vous faites un circuit approprié et mettez une épingle à cheveux avant une longue ligne droite, à coup sûr vous aurez quelques dépassements. A Melbourne, nous n'avions pas beaucoup de dépassements, puis en Chine - parce que vous avez une épingle à cheveux et une très longue ligne droite, et parce qu'il est très facile de suivre une autre voiture dans le virage avant la ligne droite - vous avez des dépassements."

"Je pense que nous devons y réfléchir un peu - changer les circuits pour avoir plus de dépassements. Pas forcément plus d'épingles à cheveux mais plus d'épingles à cheveux avant de longues lignes droites, et c'est tout," ajoute Olivier Panis.