La nouvelle McLaren trop difficile à gérer pour l'équipe?

mercredi 16 février 2011 - 09h07 - Antoine Le Gall. Selon certains observateurs présents lors des essais de Jerez, la nouvelle McLaren Mercedes serait trop novatrice et les techniciens ne sauraient plus où donner de la tête devant tout le travail à accomplir.



Où se trouve la nouvelle McLaren dans la hiérarchie? Impossible de savoir en raison des différents programmes opérés par les équipes lors des derniers essais privés de Jerez, la semaine dernière.

Sur le papier, pour information, la McLaren a signé le sixième meilleur temps à Jerez, à l'issue des quatre journées confondues, avec 1032 kilomètres accumulés.

Selon le magazine italien Autosprint ou encore allemand avec l'Auto Motor und Sport, la nouvelle McLaren sera la plus radicale des F1 à Bahrain (si le GP n'est pas annulé).

Radicale... peut-être trop, avec ses pontons en 'U', ses échappement inversés comme sur la Lotus Renault, et d'autres petites choses qui ne se voient pas forcément.

Jo Ramirez, un ancien coordinateur de longue date chez McLaren, était présent à Jerez et, selon lui, l'équipe britannique était si débordée avec la nouvelle monoplace qu'elle n'a pas pu travailler sur l'aileron arrière amovible.

McLaren aurait dû se pencher exclusivement sur des configurations fondamentales, incluant les échappements, le diffuseur ou encore le moteur.

"Le risque, c'est qu'ils aient une charge de travail trop élevée par rapport à ce qu'ils peuvent faire," dit le rapport.

"Presque rien sur cette McLaren n'est classique," affirme quant à lui l'Auto Motor und Sport. "Le premier test à Jerez a amené plus de questions que de réponses. McLaren a fait preuve de courage, mais peut-être trop."