La Virgin est beaucoup plus efficace aérodynamiquement

lundi 07 février 2011 - 15h31 - Antoine Le Gall. Marussia Virgin présentait aujourd'hui sa nouvelle monoplace, à Londres. Et bien qu'elle ressemble beaucoup à la VR-01, la formation russe estime que cette nouvelle monoplace est beaucoup plus efficace.



Plutôt que de révolutionner, Marussia Virgin a préféré faire évoluer sa première monoplace et corriger ses problèmes.

La Virgin 2010 n'avait pas permis à l'équipe de Richard Branson de faire mieux que la dernière place au championnat du monde.

"Nous sommes satisfaits d'avoir pu montrer la saison dernière que l’on pouvait courir au plus haut niveau en F1 avec une monoplace entièrement conçue par ordinateur," déclare Nick Wirth, le directeur technique. "Cela nous a aussi donné de bonnes leçons lors de notre apprentissage et nous les avons bien retenues pour notre programme 2011."

"Nous avons corrigé tous les petits problèmes de 2010. En novembre, lors des essais d’Abu Dhabi, nous avions déjà des pièces prévues pour la MVR-02, ce qui fait que nous allons arriver aux essais de Jerez avec des pièces déjà testées."

"Nous avons amélioré nos outils concernant la dynamique des fluides par ordinateur pour concevoir notre nouvelle voiture, et de ce côté là, nous avons fait un pas énorme en avant."

"La MVR-02 est beaucoup plus efficace aérodynamiquement. La qualité est aussi meilleure dans tous les domaines."

Comme les deux autres nouvelles équipes - à savoir Team Lotus et HRT - Marussia Virgin se passera du KERS cette saison.

"C’est un système coûteux et lourd, qui permet de gagner tout juste deux à trois dixièmes," estime Nick Wirth. "Nous préférons gagner trois secondes. On ne veut pas promettre qu’on les a trouvé mais, une bonne partie, c'est certain. L’aérodynamique reste la partie la plus importante des performances d’une monoplace."