La Team Lotus est plus compacte que sa devancière

lundi 31 janvier 2011 - 15h40 - Antoine Le Gall. Chez Team Lotus, après avoir présenté officiellement la nouvelle monoplace, on reste persuadé de pouvoir se battre en milieu de peloton, grâce à une T128 plus agressive et plus compacte que la Lotus Racing de 2010.



Sur fond de guerre juridique avec Group Lotus, l'équipe de Tony Fernandes a activement préparé sa saison 2011.

Avec son nouveau moteur Renault et sa nouvelle transmission Red Bull, Team Lotus est la seule parmi les nouvelles équipes à avoir prévu de rouler à Valence cette semaine avec sa nouvelle monture.

"Il y a eu tellement de discussions politiques ces derniers temps que c'est un plaisir d'être en mesure de parler à nouveau de la course. Le lancement de la T128 est un grand pas en avant pour Team Lotus et je tiens à remercier l'ensemble de l'équipe," déclare Fernandes.

Riad Asmat, le directeur en chef de l'équipe, se montre optimiste: "La T128 emmène Team Lotus dans la bonne direction. Nous avons dit depuis le premier jour que le plan de Team Lotus durant notre deuxième année était de nous battre en milieu de tableau, et avec cette voiture, nous sommes tous convaincus que c'est ce que nous serons en mesure de faire."

Quant à Lewis Butler, le designer en chef, il estime que le principal objectif était de compacter la Lotus de 2010, conçue dans un laps de temps minime.

"Le plus grand défi de conception fut de tout compacter pour essayer de créer une zone autour du pilote vraiment serrée, de sorte que les aérodynamiciens ont été comblés," déclare Butler.

"En aérodynamique, nous avons commencé à penser à la nouvelle voiture aux alentours du printemps dernier, un peu avant les autres départements" déclare quant à elle Marianne Hinson, à la tête du département aérodynamique. "Le début du processus est une période très amusante, lorsque vous travaillez avec les nouvelles règles, avec des idées venus d'un peu partout et en essayant de trouver des échappatoires."