L'aileron arrière ajustable sera d'abord limité à 600m

vendredi 04 février 2011 - 09h53 - Antoine Le Gall. Ne sachant pas encore ce que donnera l'aileron arrière ajustable en course et quel impact il aura sur les dépassements, la FIA a décidé de limiter son utilisation à 600 mètres, chaque tour, pendant les quatre premiers Grands Prix.



Cette année, l'aileron arrière sera ajustable en course pour permettre à un poursuivant de dépasser plus facilement la voiture qui sera devant lui, si cette dernière est suffisamment proche.

Ce procédé n'a pas été utilisé depuis des décennies en F1, et il se pourrait que ce système soit trop efficace en course, rendant les dépassements trop faciles et gâchant ainsi la course, qui serait devenue folle.

La FIA a donc décidé qu'une zone de 600 mètres sera définie lors des quatre premiers Grands Prix où l’utilisation de l’aileron arrière ajustable sera autorisé.

A Bahreïn, Melbourne et Sepang, cette zone se trouvera dans la ligne de départ, pour se terminer avant le point de freinage. En Chine, la longue ligne droite sera quant à elle utilisée.

Des lignes seront tracées sur la piste afin de définir cette zone. Une autre ligne sera également dessinée avant la zone des 600 mètres afin de voir si la monoplace poursuivant une autre entrant dans cette zone se trouve à une seconde ou moins de celle-ci, et ce, dans le but d'aider les spectateurs mais également en cas de soucis avec les transpondeurs embarqués.

L'aileron arrière amovible restera cependant libre d'utilisation durant les qualifications et les essais libres.

Ce système sera étudié par la FIA aux prochains essais de Jerez, avec éventuellement des équipes roulant en groupe afin de tester l'aileron.

A la suite de ces quatre premiers Grands Prix, l'aileron arrière ajustable, ou tout au moins son utilisation, sera modifié s'il rend les dépassements trop faciles ou si, au contraire, son impact sur le spectacle n'est pas suffisant.