Hermann Tilke impliqué dans 80% des circuits de F1

samedi 14 août 2010 - 12h37 - Antoine Le Gall. L'architecte allemand Hermann Tilke va une fois de plus créer un nouveau circuit de Formule 1, à Austin, aux États-Unis. Bien qu'il soit beaucoup critiqué, Tilke sera bientôt impliqué dans 80% des circuits de F1.



Le projet de Grand Prix des États-Unis ayant été validé et les contrats signés, l'architecte Hermann Tilke et sa société ont commencé les mesures nécessaires pour construire un circuit à partir de décembre, à Austin dans le Texas, pour un coût estimé à 200 millions de dollars.

"Il y a le terrain, l'argent et un contrat signé avec la F1. Nous sommes prêts pour affronter la partie finale de ce projet, c'est-à-dire la construction de la piste. Nous devons encore étudier le nombre de bâtiments et de routes d'accès qu'il faudra construire," a affirmé Christian Epp, responsable du projet pour la société d’Hermann Tilke.

"Il faut gérer en détail l’approvisionnement en eau, son écoulement et l’électricité. C’est comme concevoir et construire une ville entièrement nouvelle," dit-il.

Hermann Tilke est l'architecte appelé systématiquement dès qu'il faut couler du goudron, que ce soit pour modifier un circuit, comme à Monza, Hockenheim, au Nürburgring, Fuji Speedway, Saint-Marin et Barcelone, ou pour en créer un nouveau, comme celui de Sepang, Sakhir, Shanghai, Istanbul, Singapour, Valence, le circuit Yas Marina, à Abou Dabi et le dernier en date, celui d'Austin, aux Etats-Unis.

Si l'on inclut le nouveau circuit de Corée du Sud, où Hermann Tilke a participé indirectement à sa conception, en tant que consultant, l'architecte allemand est maintenant impliqué dans seize des vingt Grands Prix prévus pour la saison 2010, soit 80%.

Seuls les circuits de Monaco, Silverstone, Melbourne, Montreal, Budapest, et de Spa Francorchamps échapperont au coup de crayon de l'architecte, critiqué par beaucoup, dont les pilotes, pour créer, ou rendre, des circuits ennuyeux, avec de longues lignes droites se terminant en épingle, devant favoriser, en vain, les dépassements.