Ferrari n'apprécie pas les règles sur les moteurs de 2013

mercredi 08 septembre 2010 - 10h12 - Antoine Le Gall. Les nouvelles règles pour la saison 2013 projettent d'imposer un moteur turbo de 1,6L à quatre cylindres, en remplacement des V8 actuels. Une idée qui ne plait pas à Ferrari, tout comme la règle des quatre moteurs.



Les nouvelles règlementations pour la saison 2013 commencent à prendre forme, où en plus d'un effet de sol qui pourrait être accru en échange d'une épuration de l'aérodynamique, les moteurs V8 actuels pourraient être remplacés par des blocs propulseurs de 1,6 litres turbo-compressés à quatre cylindres, où l'accent serait mis au fil des années sur la consommation.

Et selon Autosprint, contrairement à la majorité des écuries, Ferrari serait contre cette idée, préférant un moteur V6 de 1,8 litres qui seraient plus faciles à adapter à partir des actuels V8, en ajoutant qu'un quatre cylindres demanderait une refonte complète des châssis.

De plus, la règle des huit moteurs par saison et par pilote pourrait passer à quatre blocs, ce qui n'est pas faisable selon le chef motoriste de Ferrari, considérant qu'il n y a pas assez de temps pour concevoir un nouveau moteur pour 2013 "avec la fiabilité nécessaire pour respecter cette règle."

Il est vrai que les V8 actuels, malgré tous leurs kilomètres accumulés, peuvent encore éprouver des difficultés à respecter la règle des huit moteurs par saison. Avec une vingtaine de Grands Prix en 2013, un moteur devra effectuer cinq Grand Prix, ce qui parait audacieux pour un nouveau moteur de F1.

A noter également que contrairement à Renault ou Mercedes, Ferrari aurait peut-être du mal à trouver un intérêt à produire des quatre cylindres, ses voitures de série étant équipées de V8 ou même de V12.