Ferrari: Alonso préfère attendre, Massa résigné

vendredi 08 octobre 2010 - 16h10 - Antoine Le Gall. L'équipe Ferrari semble être la troisième force du plateau ce vendredi à l'issue de la deuxième séance d'essais libres, où tout le monde a cherché la performance en pneus tendres pour les derniers tests sur le sec.



Fernando Alonso préfère attendre pour voir où se situe sa F10 dans la hiérarchie, pourtant poussée à son maximum en fin de deuxième séance vendredi.

De son côté, Felipe Massa pense pouvoir améliorer le comportement de la Ferrari, mais ne compte pas grimper au classement sans des conditions favorables.

Fernando Alonso, EL1: 13ème - EL2: 4ème
"Nous ne sommes que vendredi, donc les chronos d'aujourd'hui n'ont pas une grande importance. Ce qu'il faut garder à l'esprit, c'est que la hiérarchie change beaucoup d'un circuit à l'autre: il suffit de voir à quel point la McLaren était forte à Spa et à Monza, mais moins à Budapest et à Singapour. Donc il est préférable de patienter jusqu'à demain soir avant de porter un jugement définitif sur la situation."

"La Red Bull semble imbattable, comme toujours, sauf à Monza, pourtant elle a été battue sur différentes courses, donc nous devons attendre avant de tirer la moindre conclusion."

"Les prévisions météo annoncent de la pluie demain, nous devrons donc nous concentrer pour éviter les erreurs, il faudra de la chance et être au bon endroit, au bon moment avec les pneus adéquats."

Felipe Massa, EL1: 11ème - EL2: 5ème
"Je pensais que les Red Bull seraient très forts, et ils le sont peut-être encore plus que ce que pensais. Mais il va probablement pleuvoir en qualifications demain et donc tout peut arriver"

"Nous devons essayer de profiter de toutes les opportunités qui se présenteront. L'objectif reste le même, qu'il pleuve ou pas, c'est à dire se qualifier le plus haut possible."

"Le circuit est assez difficile pour les pneus, il sera donc important de bien les gérer en course. Nous allons utiliser le F-Duct qui apporte un bénéfice important sur ce circuit. Nous pouvons encore améliorer le comportement de la monoplace, mais ce ne sera sans doute pas assez pour grimper dans la hiérarchie."