F1: Victoire pour Vettel au Grand Prix de Malaisie

dimanche 10 avril 2011 - 11h42 - Antoine Le Gall. Sebastian Vettel remporte le Grand Prix de Malaisie à peine perturbé par quelques goutes. Le pilote Red Bull devance Jenson Button et le pilote Lotus Renault GP Nick Heidfeld.



Le ciel est plus que menaçant au moment où les pilotes se préparent à grimper dans leur monoplace.

La pluie était attendue et elle sera là en course. Reste à savoir quand et en quelle quantité.

Il fait 28 degrés dans l'air, 31 sur la piste et le taux d'humidité est de 80%.

La course s'annonce difficile et la pole position n'est pas l'assurance d'une victoire pour Sebastian Vettel.

C'est après le traditionnel tour de formation que les pilotes prennent le départ.

A l'extinction des feux, Webber rate son départ, son KERS n'ayant pas fonctionné, passant de la 3e place à la 10e tandis que les Lotus Renault prennent un départ fantastique: Heidfeld (parti 6e) est 2e au premier virage, Petrov (parti 8e) est 5e, le tout au détriment des deux Ferrari.

Rosberg a lui aussi manqué son départ et se retrouve en 13e position, son coéquipier Schumacher pointe quant à lui à la 8e place, gagnant 3 positions. Massa est passé devant Alonso au départ.

Après 5 tours, Massa utilise son DRS pour doubler Petrov. Le classement: Vettel 1er, Heidfeld 2e, Hamilton 3e, Button 4e, Massa 5e, Petrov 6e, Alonso 7e, Schumacher 8e, suivi de Kobayashi et de Webber.

Juste après, Vitaly Petrov sort trop large et permet à Alonso de passer. Pendant ce temps, une faible pluie est attendue dans les 10 ou 15 prochaines minutes.

Vettel possède déjà 4.7s d'avance sur Heidfeld, suivi de très près par Hamilton. Mais ces deux-là prennent le large sur le groupe de derrière mené par Button.

Les deux Williams sont dernières en 23e et 24e position suite à de petits contacts.

Au 11e tour, Webber rentre et chausse des pneus tendres et repart 17e. Deux boucles plus tard, Hamilton fait de même et repart sur une piste dégagée tandis que quelques gouttes font leur apparition pouvant ruiner la stratégie d'Hamilton.

Pourtant Vettel chausse de nouvelles gommes tendres, tout comme Button et Heidfeld ou encore Massa (qui perd du temps dans les stands) et Alonso. La pluie ne sera en effet que très limitée.

Kobayashi n'a pas encore ravitaillé et se retrouve donc premier.

Heidfeld a perdu beaucoup dans cette phase d'arrêts aux stands, se retrouvant 6e derrière les deux McLaren et Alonso tandis que Webber a fait la bonne opération et se classe maintenant 7e.

Alonso, lui, passe Button et grimpe ainsi à la 4e place alors que Kobayashi est maintenant très lent, ses pneus étant à l'agonie. Il s'arrêtera à la 18e boucle pour les pneus tendres. Buemi est lui pénalisé d'un stop-and-go pour vitesse excessive dans les stands.

Au 20e tour, tout le top dix a effectué un arrêt: Vettel est 1er avec 5.7s d'avance sur Hamilton, Alonso 3e à +10s du leader, suivent Button, Heidfeld, Webber 6e, Massa, Petrov 8e (qui perd un petit élément à l'arrière de sa monoplace), Di Resta et Schumacher. Karthikeyan et Maldonado ont abandonné.

2 tours plus tard, Massa passe la Red Bull de Webber, hors de la zone du DRS. L'Australien ravitaille juste après, toujours pour les tendres tandis que Heidfeld fait perd un peu le contrôle de sa monoplace. Button fait de même au tour suivant. Hamilton fait pareil mais, lui, chausse des gommes dures. De son côté, Barrichello abandonne, comme son coéquipier. Week-end sans pour Williams. Pérez immobilise quant à lui sa monoplace sur le côté de la piste et abandonne.

Vettel chausse ensuite les tendres, mais repart juste derrière Massa, perdant du temps à distance face à Hamilton. Mais le pilote Red Bull trouve rapidement l'ouverture.

A mi-course, le top 8 a fait son second arrêt aux stands: Vettel est toujours 1er tandis que son KERS ne peut être utilisé, Hamilton 2e à + 3.9s, Button est maintenant en 3e position, suivi par Alonso, Webber, Heidfeld, et Massa. Petrov est 9e derrière Kobayashi, mais ce dernier n'a effectué qu'un seul arrêt.

De son côté, Di Resta (10e) se paye le luxe de devancer les deux Mercedes GP ayant pourtant le même nombre d'arrêts aux stands.

Au 33e tour, Webber effectue son 3e arrêt en changeant pour les durs et repart devant Petrov qui vient de doubler Kobayashi avec le KERS et le DRS tandis que Jarno Trulli abandonne.

5 tours plus tard, Hamilton chausse de nouveau des gommes dures, imité ensuite par Button qui, lui, repart devant son coéquipier, Hamilton ayant perdu un peu de temps dans le changement de sa roue avant gauche durant son arrêt.

Webber met la pression sur Hamilton, mais le pilote Red Bull ne peut utiliser son KERS, comme son coéquipier.

Alonso et Hamilton se livrent une bataille sans merci, mais l'Espagnol, qui n'a plus le DRS, ne parvient pas à prendre le dessus. Pendant ce temps, D'Ambrosio doit abandonner.

La bataille entre Alonso et Hamilton est tellement rude que le Ferrari est touchée à 10 tours de la fin: dans l'aspiration dans un virage rapide, Alonso touche la roue arrière de la McLaren et endommage son aileron. La F150 doit donc repasser aux stands. L'Espagnol se retrouve 7e.

Vettel est à ce moment 1er, Button 2e, Hamilton 3e, Heidfeld 4e, Massa 5e, Webber 6e, Alonso 7e, Kobayashi 8e, Petrov 9e et Di Resta 10e.

Petrov passe Kobayashi et Webber (4 arrêts) met la pression sur Massa (3 arrêts) et trouve l'ouverture à six tours de la fin.

Pour sa part, Hamilton perd de plus en plus de temps et Heidfeld revient peu à peu. Le pneu de la McLaren a peut-être été endommagé.

La Lotus Renault passe, et ce, à cinq tours de la fin, grimpant sur le podium virtuel.

Dans la boucle suivante, Hamilton sort trop large et Webber peut passer devant. Le pilote McLaren n'en peut plus et change ses gommes: il repart 8e derrière Petrov.

Petrov, à trois tours de la fin, provoque la sortie des drapeaux jaunes, avec un accident très étonnant: sorti trop large, le Russe décolle littéralement sur un vibreur en revenant en piste, se retrouvant avec un volant, plus précisément une colonne de direction, désolidarisée entre les mains.

Dans les derniers instants de la course, Mark Webber a des pneus plus frais que ceux d'Heidfeld qui commencent à être à l'agonie.

Mais l'Australien ne trouve pas l'ouverture. Finalement Vettel remporte donc cette course riche en dépassements, devant Button, Heidfled, Webber, Massa, Alonso, Hamilton, Kobayashi, Schumacher et Di Resta.



(Hamilton et Alonso ont été pénalisés de 20 secondes)