F1: Vettel remporte plus difficilement le GP d'Espagne

dimanche 22 mai 2011 - 15h43 - Antoine Le Gall. Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Barcelone, mais plus difficilement qu'en Turquie. Jusqu'au dernier moment, Lewis Hamilton est parvenu à lui mettre la pression...



Mark Webber avait remporté le précédent Grand Prix d'Espagne, en partant là aussi de la pole position.

C'est sur la première place sur la grille de départ que le pilote Red Bull se place, aux côté de son coéquipier Sebastian Vettel.

Le soleil est au rendez-vous quand les feux commencent à s'allumer un par un, sous 27 degrés dans l'air, avec 33 degrés sous la piste.

Il fait plus chaud que prévu. Les feux s'éteignent: le départ est donné. Tous les pilotes du top 10 partent en pneus tendres.

Fernando Alonso effectue un départ canon, sur le côté sale de la piste. Le pilote Ferrari prend la tête de la course dès le premier virage.

La foule espagnole est debout. Mark Webber fait la mauvaise affaire et se fait passer également par Sebastian Vettel.

Michael Schumacher a lui aussi réussi son départ, passant de la 10e à la 6e place tandis que Kobayashi a été victime d'un contact et doit rentrer aux stands pour changer ses pneus. Button est quant à lui 10e.

Juste avant que le DRS ne soit autorisé, au 3e tour, Alonso est 1er, Vettel 2e, Webber 3e, Hamilton 4e, Petrov 5e, Shumacher 6e, Rosberg 7e, Massa 8e, Buemi 9e et Button 10e.

Petrov ne peut suivre le rythme des quatre premiers. Il est très vite distancé par la McLaren d'Hamilton. Le pilote Lotus Renault GP parvient cependant à s'échapper devant la Mercedes de Schumacher.

Devant, Vettel, Webber et Hamilton suivent Alonso dans un petit train, le tout en 8 dixièmes après 7 tours de course. Derrière Schumacher, il y a Rosberg, Massa et Button qui suivent eux aussi dans un second train.

Vettel s'arrête aux stands au 10e tour, se retrouvant juste derrière Massa et Button. Le pilote Red Bull ne perd cependant pas trop de temps, réussissant à dépasser les deux en quelques virages, Button passant Massa par la même occasion.

Les compères de Vettel s'arrêtent également. Tous les pilotes du top 10 changent leurs gommes en l'espace de deux tours. Alonso est alors toujours en tête. Vettel est 2e, Hamilton 3e, qui a réussi à passer Webber 4e durant les arrêts.

Une nouvelle fois, Button fait bande à part dans sa stratégie. Il est 5e au 13e tour, mais il ne s'est pas encore arrêté.

Button ravitaille au 15e tour et repart devant Petrov, Rosberg et Massa.

Au 17e tour: Alonso est toujours 1er, Vettel 2e, Hamilton 3e, Webber 4e à 1.6s d'Alonso. Button 5e à 23s du leader, Schumacher 6e, Rosberg 7e, Petrov 8e, Massa 9e et Buemi 10e.

Premier constat: le DRS et le KERS ne permettent pas de miracles en tête sur la ligne droite principale.

Vettel s'arrête une nouvelle fois en premier, au 19e tour. Alonso fait de même au tour suivant mais il a perdu trop de temps avec ses pneus usés dans sa dernière boucle. Le pilote Ferrari repart donc derrière.

Une fois tous les autres pilotes du top 4 arrêtés, Vettel est 1er, Hamilton est 2e, Alonso 3e et Webber 4e.

Presque à la mi-course, Vettel n'est pas totalement à l'abri d'Hamilton. Le pilote McLaren est à moins de 3 secondes il faut encore choisir de chausser les pneus durs au bon moment.

Alonso et Webber ravitaillent en même temps, pour leur troisième arrêt (30e tour). L'Espagnol reste devant Webber, mais de justesse, après une belle bagarre dans les stands. Ils repartent en pneus durs. Ils sont alors environ 2 secondes moins vite que les deux leaders.

Webber, malgré un souci de KERS, trouve l'ouverture sur Alonso mais celui-ci reprend immédiatement sa position. Pendant ce temps, Vettel effectue à son tour son 3e arrêt. Hamilton en fait de même au tour suivant. Mais leur position restent inchangées. Vettel mène toujours la danse.

De son côté, Button, avec ses pneus tendres et sa stratégie décalée, passe Webber, en le touchant légèrement. Le pilote McLaren enchaine avec Alonso juste après.

4e arrêt pour Alonso au 40e des 66 tours de la course. Il doit faire 26 tours avec ses gommes dures. Webber, lui, continue. Il faut attendre longtemps pour voir l'Australien ravitailler à son tour: la 48e boucle. Mais c'est fait, Webber passe devant Alonso.

De son côté, Hamilton revient peu à peu sur Vettel, en se rapprochant jusqu'à une seconde de la Red Bull. Vettel ravitaille un tour avant Hamilton, et ce dernier reste derrière, à 2.2s.

Il reste 16 tours dans cette course, Button est 3e avec un arrêt en moins que ses concurrents qui sont devant (Vettel et Hamilton) et derrière (Webber et Alonso).

C'est à ce moment qu'Heikki Kovalainen sort de piste. Les drapeaux jaunes sont déployés. Le pilote Team Lotus a tapé le mur de pneus. C'est l’abandon, le deuxième du Grand Prix, après celui de Liuzzi.

Hamilton revient une nouvelle fois sur Vettel. Le Britannique revient juste derrière le pilote Red Bull, il reste alors 10 tours à parcourir. Il semble que Vettel ne soit pas imbattable.

Derrière, Massa est à l'agonie avec ses pneus et se fait passer par Pérez (8e) et Nick Heidfeld (9e). Tous trois sont dans une stratégie à 3 arrêts. Massa abandonne après une sortie de piste dans les graviers. Week-end à oublier pour le Brésilien.

Finalement, Hamilton ne parvient pas à passer Vettel, ne réussissant notamment pas à prendre suffisamment l'aspiration dans la ligne droite.

Vettel termine donc 1er, devant Hamilton 2e, Button 3e, Webber 4e, Alonso 5e, Schumacher 6e juste devant Rosberg 7e, Heidfeld 8e, Pérez 9e et Kobayashi 10e.

Belle course de Nick Heidfeld qui était parti depuis la dernière position sur la grille. Beau Grand Prix également pour Sauber qui classe ses deux monoplaces dans les points.

Trulli (Team Lotus) termine à 55 secondes de la Williams de Barrichello.

Quatrième victoire de Sebastian Vettel cette saison, en cinq courses.

Autre fait marquant, tous les pilotes classés en dehors du top 4, dont ceux de la Scuderia, se sont fait prendre un tour par les leaders.