F1: Quelques informations après les essais libres

vendredi 15 avril 2011 - 10h32 - Antoine Le Gall. Ferrari menace encore de quitter la F1, Chandhock et le Grand Prix d'Inde, Ferrari et l'aileron avant flexible, Hamilton qui n'exclut pas de quitter McLaren, voici l'actu de la F1 en quelques brèves...



Ferrari menace:
Fin 2012, les Accords Concorde prendront fin.

Mécontente, entre autres choses, de la prochaine génération de moteurs, des quatre cylindres de 1.6L, la Scuderia prévient.

"La F1 est devenue trop artificielle. Un volant est maintenant un ordinateur pleins de boutons et les fans ne comprennent plus," déclare Luca di Montezemolo sur Auto Bild.

"Ferrari continuera à être présente tant que le sport nous rend quelque chose en retour pour le développement et la technologie de nos voitures de série. Sinon, non."

Karun Chandhok sera peut-être titulaire au GP d'Inde:
L'ancien pilote indien HRT, actuellement réserviste chez Team Lotus, avait déjà exprimé son désir de courir le premier Grand Prix d'Inde de l'histoire de la F1.

Tony Fernandes, le patron de l'équipe malaisienne, n'exclut pas cette option: "Il est encore trop tôt pour confirmer, mais je ne peux exclure cette possibilité," dit-il au Deccan Chronicle.

Ferrari et l'aileron avant flexible:
Comme d'autres, Ferrari cherche un moyen de posséder un aileron qui puisse s'abaisser quand la monoplace est en mouvement, comme ce qui se fait chez Red Bull.

La saison passée, Ferrari possédait un aileron quelque peu flexible, mais l'astuce était sans doute différente que chez Red Bull, la Scuderia étant revenue à un aileron conventionnel une fois les tests de la FIA durcis.

"Avec l’introduction des nouveaux tests de rigidités renforcés destinés à mesurer la flexibilité des ailerons, ce n'était plus possible," confirme sur le Turun Sanomat le directeur technique de Ferrari, Aldo Costa.

"Red Bull a cependant réussi à passer ces tests. Nous avons étudié la situation et nous aurons maintenant la même solution."

Les échappements Renault n'ont pas convaincu Red Bull:
Jusqu'ici, l'équipe Renault est la seule à rouler en course avec des échappements situés à l'avant.

McLaren avait testé cette solution, mais les problèmes furent trop nombreux. L'équipe britannique a finalement adopté la solution Red Bull, comme Ferrari ou encore Williams.

"Nous avions entendu des rumeurs durant hiver sur la direction qu’allait prendre Renault," déclare sur l'Auto Bild Motor Sport Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull

"Nous n’avons pas perdu notre temps dans le développement d’une solution semblable. Nous nous sommes plutôt concentrés sur notre propre solution."

Lewis Hamilton n'exclut pas un départ de chez McLaren:
Arrivé chez les Gris en 2007, Lewis Hamilton ne veut qu'une chose: "remporter des championnats du monde," dit-il.

"Je suis assez chanceux d’être dans une écurie de pointe où je suis à l'aise, mais je veux gagner des titres."

Sa fidélité aurait-elle des limites? "Certainement," répond Hamilton. "Vous devez regarder la position dans laquelle vous êtes et les résultats que vous avez obtenus."

De quoi attiser les rumeurs Red Bull/Hamilton...