Des indications sur la défaillance de la RB7 de Webber

mercredi 30 mars 2011 - 08h25 - Antoine Le Gall.

Mark Webber a été loin du rythme de son coéquipier lors du premier Grand Prix de la saison. Disposant de moins d'adhérence que Vettel, Webber a dû faire un arrêt aux stands en plus.

Obligé de faire un arrêt supplémentaire...

Comme l'a déjà précisé Christian Horner, après avoir vu quelques éléments de réponse dans la télémétrie, la RB7 de Mark Webber va être démontée afin de voir une éventuelle anomalie expliquant la contre-performance de l'Australien, ce week-end à Melbourne.

"Le débriefing d'après-course avec mes ingénieurs s'est poursuivi plus longtemps que la normale après le Grand Prix," écrit Webber dans sa chronique pour le Daily Telegraph.

"Nous avons analysé la télémétrie pour comprendre pourquoi j'ai eu du mal en course par rapport à mon coéquipier Sebastian Vettel."

"Nous avons trouvé quelques indications dans les données, mais nous aurons besoin de démonter la voiture avant de tirer des conclusions. Ce n'est qu'alors que nous saurons si quelque chose était cassé, ou s'il y avait quelque chose de fondamentalement mauvais dans la voiture."

"Plus que tout, j'ai lutté avec un manque d'adhérence. Ça a touché la durée de vie de mes pneus Pirelli parce que la dégradation a été beaucoup plus élevée sur ma voiture que sur celle de Seb," ajoute Webber.

"J'ai été obligé de faire trois arrêts aux stands pendant la course, alors qu'il a dominé les débats avec une stratégie à deux arrêts."