Bridgestone - Un GP difficile pour les pneus - Preview Spa

lundi 23 août 2010 - 19h07 - Antoine Le Gall. Le prochain Grand Prix va se dérouler à Spa-Francorchamps, en Belgique, sur un circuit difficile pour les pneumatiques, soumis à de fortes charges et à l'Eau Rouge.



Entre les appuis aérodynamiques, associés à des vitesses élevés, des grandes forces d'inertie et l'Eau Rouge, les pneus Bridgestone seront soumis à rude épreuve et les équipes devront en prendre soin.

Hirohide Hamashima, Directeur du développement des pneus.
"Spa-Francorchamps est un circuit renfermant beaucoup de secrets. C'est le plus long circuit de la saison, avec beaucoup de caractéristiques.

Les pneus sont soumis à de fortes charges ici, et le circuit punit fortement les pneus super tendres. L'Eau Rouge et le secteur 2 sont particulièrement contraignants pour les gommes.

Malgré les vitesses élevées, des appuis moyens sont nécessaires sur les voitures, faisant subir aux pneus des charges encore plus élevées.

Le transfert de masse subi entre le pied de l'Eau Rouge et son sommet compresse énormément les pneus. La pression des pneus doit donc être bien déterminée et surveillée.

La météo est souvent un facteur déterminant, d'autant plus que le piste peut aller de 10 à 40 degrés. La pluie peut arriver très vite ici à cause de la forêt environnante, c'est donc un autre facteur à considérer.

Spa donne rarement un Grand Prix terne, et j'espère une belle course pour notre dernière visite ici."