Boullier parle de Kubica, Grosjean et du futur de la F1

vendredi 27 mai 2011 - 14h31 - Antoine Le Gall. Le directeur de Lotus Renault GP, Eric Boullier, évoque le futur de la F1 avec les moteurs turbo, donne des nouvelles de Robert Kubica et de Romain Grosjean, sur lequel le patron français n'a pas de doute.



Avec son équipe, Eric Boullier veut bien faire cette année à Monaco, comme l'an dernier avec Robert Kubica, qui était parvenu à monter sur le podium.

"Nick Heidfeld connaît très bien Monaco, Vitaly Petrov adore le circuit... Concernant la voiture, c'est la même base mécanique que celle de l'année dernière et elle est en plus performante en termes d'aéro," estime Boullier sur Eurosport.

"Elle est facile à conduire, il est donc possible d'aller chercher une place devant. Maintenant, on sait que les stratégies 'live' vont être compliquées, dimanche."

Concernant Robert Kubica, blessé durant la saison hivernale lors d'un rallye, tout va très bien, "dans le sens où il est motivé, qu'il travaille beaucoup," dit Boullier.

"Il s'entraîne en Italie. Il viendra dans le paddock quand ça l'intéressera. Il progresse vite et on connaîtra cet été les potentialités de son retour."

Des moteurs quatre cylindres sont prévus pour la saison 2013. Pour le directeur de l'équipe Lotus Renault GP, qui est également le vice-président de la FOTA, c'est la bonne voie à suivre.

"En tant que team principal de LRGP, je suis satisfait de la décision de notre partenaire Renault de construire le 4 cylindres turbo pour 2013. Le rôle de la FOTA est de travailler à l'avenir de la F1 - Les fans ont rêvé de moteurs puissants, et de pilotes-stars, mais il faut que ça reste en adéquation avec l'économie mondiale. Sinon on n'y arrivera pas," estime Boullier.

La France n'a plus de Grand Prix, ni d'équipe, ni de pilote français. Cependant, des pilotes comme Jules Bianchi ou Romain Grosjean frappent à la porte de la F1, et ce dernier, en tant que pilote Gravity, a "une feuille de route claire" selon Eric Boullier.

"Tout le monde sait qu'il va vite, très vite. Romain a eu une première expérience ou il s'est brûlé les ailes parce qu'il n'était pas bien préparé (Avec le Renault F1 Team, en 2009). Il se voit offrir une deuxième chance comme peu de gens dans la vie. Il sait très bien ce que je pense, je lui ai dit d'une manière rude et ferme. C'est ainsi. J'ai besoin d'un pilote charismatique, qui a du caractère, qui n'a pas la grosse tête, qui sache fédérer une équipe et la mener vers le succès. Dams est une très bonne équipe pour lui, qui va me permettre de voir ce qu'il va comprendre," ajoute le patron français.

"Il doit aller vite, tout le temps, et remporter des courses. Champion ou pas champion, on fera le bilan à la fin. S'il n'est pas champion, on verra si c'est pour une raison qui lui est propre. J'ai besoin de le formater "à la Boullier" je dirais, car si il revient en F1 ou plutôt QUAND il reviendra - parce ce qu'il va revenir - il va se prendre des coups, grave."