Fernandes satisfait par le retour du moteur turbo

mardi 04 janvier 2011 - 08h53 - Antoine Le Gall.
Tandis que chez Ferrari Luca di Montezemo se montre opposé au moteur turbo quatre cylindres, Tony Fernandes, le propriétaire de Team Lotus, se réjouit du nouveau moteur de 1.6L turbo-compressé, prévu pour 2013.


Fernandes pense aux voitures de série...


Chez Ferrari, on imagine difficilement installer des quatre cylindres dans leurs bolides de série, ceux-ci étant dotés en général d'un V8, voire d'un V12.

Développer un moteur quatre cylindres en F1 n'aurait donc plus autant d'impact sur le développement côté 'tourisme'.

Mais pour Tony Fernandes, le retour du moteur turbo est positif: "Je pense que c’est une excellente nouvelle. J’en suis très heureux," dit-il au magazine britannique Autosport.

"Nous avons enfin une situation où la F1 est en phase avec l’industrie automobile et, encore plus important, avec l’écologie. J’ai toujours dit que nous avions les meilleurs cerveaux dans le sport grâce à tous ces ingénieurs et ces techniciens, et que ce serait bien s’ils pouvaient utiliser ces cerveaux pour rendre ce monde meilleur."

"Le fait de pouvoir réduire la consommation de carburant de 35% est phénoménal, imaginez que l'on puisse faire de même sur chaque voiture, ce serait... 'wow'. C’est un chiffre énorme. Imaginez aussi qu'avec l'usage du KERS, que l'on exploite à 1% de ses capacités, ce que l'on pourrait faire avec 50% dans les années à venir."

"La F1 sera plus en phase avec le monde car chacun peut avoir un moteur de 1.6L dans sa voiture. Les coûts vont diminuer car l’argent sera mieux utilisé pour rendre une voiture aussi rapide que possible. C'est un grand pas en avant."

Tony Fernandes, tout comme Michelin quand le manufacturier français avait posé son offre sur la table lorsque la F1 cherchait un remplaçant à Bridgestone, aimerait bien voir les pneus se rapprocher de la taille de ceux des voitures de série.

"Les manufacturiers de pneus pourraient en apprendre encore davantage, notamment sur la sécurité, et cela pourrait être bénéfique à n’importe quelle voiture, dotée par exemple d’un moteur de 1.6L, que ce soit une Toyota, une Hyundai ou une Renault."

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