Prochain GP: le 18 mars
 AUSTRALIE Melbourne |
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Résultats: (Horaires)
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Risques de pluie: EL1: --% | EL2: --% EL3: --% | Qualifs: --% Course: --% |
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Tendances des Equipes et Pilotes
- Compétitivité des Equipes par rapport à 2009:
Quelle écurie a le plus progressé depuis la saison dernière? Réponse avec le tableau ci-dessous qui compare le niveau de compétitivité de chaque écurie entre la saison 2009 et 2010.
Pour ce comparatif, la saison 2009 a été recalculée avec le barème de point de 2010, et l’intégralité des points du GP de Malaise 2009 a été distribuée.
| Pos. | Equipe | Nombre de Pts après 17GP en 2009 |
Nombre de Pts après 17GP en 2010 |
Variation |
| 1 |
 Mc Laren |
184 | 399 | +117% |
| 2 |
 Ferrari |
182 | 374 | +105% |
| 3 |
 Renault |
74 | 143 | +93% |
| 4 |
 Force India |
39 | 68 | +74% |
| 5 |
 Red Bull |
380 | 426 | +12% |
| 6 |
Williams |
101 | 65 | -36% |
| 7 |
 Mercedes |
448 | 188 | -58% |
| 8 |
 Sauber |
107 | 43 | -60% |
| 9 |
Toro Rosso |
29 | 11 | -62% |
- Les Pilotes en forme actuellement:
Ce classement ne tient compte que des 3 derniers GP 2010, permettant ainsi de voir les pilotes en forme et les tendances du moment.
| Pos | Pilote | COR |
BRE |
ABU |
TOTAL | Variation |
| 1 |
S Vettel |
0 | 25 | 25 | 50 |  +1 |
| 2 |
L Hamilton |
18 | 12 | 18 | 48 | +1 |
| 3 |
 F Alonso |
25 | 15 | 6 | 46 |  -2 |
| 4 |
J Button |
0 | 10 | 15 | 25 | +2 |
| 5 |
 M Webber |
0 | 18 | 4 | 22 | -1 |
| 6 |
 R Kubica |
10 | 2 | 10 | 22 | +2 |
| 7 |
N Rosberg |
0 | 8 | 12 | 20 | +3 |
| 8 |
M Schumacher |
12 | 6 | 0 | 18 | -3 |
| 9 |
 F Massa |
15 | 0 | 1 | 16 | -2 |
| 10 |
 V Petrov |
0 | 0 | 8 | 8 | +15 |
| 11 |
V Liuzzi |
8 | 0 | 0 | 8 |  +0 |
| 12 |
R Barrichello |
6 | 0 | 0 | 6 | +0 |
| 13 |
 K Kobayashi |
4 | 1 | 0 | 5 | -4 |
| 14 |
N Hulkenberg |
1 | 4 | 0 | 5 | +0 |
| 15 |
N Heidfeld |
2 | 0 | 0 | 2 | -2 |
| 16 |
J Alguersuari |
0 | 0 | 2 | 2 | +0 |
- Les Equipes en forme actuellement:
Ce classement ne tient compte que des 3 derniers GP 2010, permettant ainsi de voir les écuries en forme et les tendances du moment.
| Pos | Pilote | COR |
BRE |
ABU |
TOTAL | Variation |
| 1 |
Red Bull |
0 | 43 | 29 | 86 | +0 |
| 2 |
Ferrari |
40 | 15 | 7 | 70 | +0 |
| 3 |
Mc Laren |
18 | 22 | 33 | 62 | +0 |
| 4 |
Mercedes |
12 | 14 | 12 | 34 | +0 |
| 5 |
Sauber |
6 | 1 | 0 | 17 | +0 |
| 6 |
Williams |
7 | 4 | 0 | 13 | +0 |
| 7 |
Renault |
10 | 2 | 18 | 12 | +0 |
| 8 |
Force India |
8 | 0 | 0 | 8 | +0 |
| 9 |
Toro Rosso |
0 | 0 | 2 | 1 | +0 |
- La course au titre 2010 en video:
Cette animation, mise à jour après chaque Grand Prix, résume l’évolution du classement au championnat pilotes, course après course, entre Webber, Vettel, Alonso, Massa, Hamilton et Button.
| Pos. | Pilote | Pts | Equipe | Pts |
| 1 | S Vettel | 392 | Red Bull | 650 |
| 2 | J Button | 270 | McLaren | 497 |
| 3 | M Webber | 258 | Ferrari | 375 |
| 4 | F Alonso | 257 | Mercedes GP | 165 |
| 5 | L Hamilton | 227 | Renault | 73 |
| 6 | F Massa | 118 | Force India | 69 |
| 7 | N Rosberg | 89 | Sauber | 44 |
| 8 | M Schumacher | 76 | Toro Rosso | 41 |
| 9 | A Sutil | 42 | Williams | 5 |
| Pos | Pilote | IND |
ABU |
BRE |
TOTAL | Variation |
| 1 | M Webber |
12 | 12 | 25 | 49 | +4 |
| 2 | J Button |
18 | 15 | 15 | 48 | +1 |
| 3 | F Alonso |
15 | 18 | 12 | 45 | +1 |
| 4 | S Vettel |
25 | 0 | 18 | 43 | -3 |
| Pos | Equipe | IND |
ABU |
BRE |
TOTAL | Variation |
| 1 | Red Bull |
37 | 12 | 43 | 92 | +1 |
| 2 | McLaren |
24 | 40 | 15 | 79 | -1 |
| 3 | Ferrari |
15 | 28 | 22 | 65 | +0 |
| 4 | Mercedes GP |
18 | 14 | 6 | 38 | +0 |
| Pos. | Equipe | Points après 19GP en 2010 |
Points après 19GP en 2011 |
Variation |
| 1 | Toro Rosso |
13 | 41 | +215% |
| 2 | Red Bull |
498 | 650 | +31% |
| 3 | McLaren |
454 | 497 | +9% |
| 4 | Force India |
68 | 69 | +1% |
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